车家号|够原创吗？，WEY坦克300内饰曝光( 二 )
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从发布的图片看 ， 至少有二种不同的搭配风格
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模仿飞机操纵杆的电子挡杆形式大于内容 ， 但这卖相消费者肯定喜欢
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门内饰板铆钉外露 ， 这很“卫士”
霸气外露的设计虽然能够满足车主的部分心理需求 ， 但对于真正的硬核越野车爱好者来说 ， 三把锁才是他们的心头好 。 这一点上WEY绝不含糊 ， 坦克300不仅具备雪地、岩石、山地、泥沙等9种驾驶模式选择 ， 一般多见于城市SUV的电子手刹和AutoHold功能也一并奉送 。 至于三把锁、坦克掉头、陡坡缓降和两驱/低速四驱/高速四驱切换等彰显男子汉气概的越野装备当然一应俱全 。 毕竟 ， “有困难要上 ， 没有困难创造困难也要上”才是越野车爱好者们的座右铭 。
总而言之 ， 坦克300的内饰设计缺少新鲜感 ， 在一定程度上是各类经典设计语言和华丽材料的堆砌 。 虽然搭配在一起来看整体效果确实不错 ， 但与外形的创新相比 ， 没能做到让人眼前一亮 。 当然瑕不掩瑜 ， 作为WEY品牌进军硬核越野SUV领域的试水之作 ， 坦克300开创了自主品牌智能豪华越野SUV这一全新细分市场 ， 未来的销售形势还是非常乐观的
那么 ， 最后再聊几句长城这个企业在设计借鉴方面的聪明之处 。 毋庸讳言 ， 我国民用汽车工业起步较晚 ， 很多企业都是靠逆向设计起家 ， 对国外品牌畅销车型的抄袭是家常便饭 。 但是长城不走寻常路 ， 找的借鉴对象都是些国内难得一见的冷门车型 。 例如 ， 长城哈弗品牌的开山鼻祖哈弗CUV ， 几乎所有人都以为是原创设计 ， 而事实上哈弗CUV的原型车是五十铃2001年推出的Axiom ， 而五十铃的这款车从未在中国市场销售 。
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哈弗品牌开山鼻祖哈弗CUV
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这是五十铃Axiom ， 惊不惊喜意不意外？
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除了尾灯略有不同你还能看出其他区别吗？
【车家号|够原创吗？，WEY坦克300内饰曝光】再比如长城早期产品赛弗、酷熊、精灵、炫丽等等 ， 其实都有国外原型车 ， 只不过你在中国市场见不到罢了 。 这显然比当年大批自主品牌一拥而上 ， B级车抄本田雅阁、A级车抄丰田卡罗拉、A0级抄丰田AYGO、SUV抄路虎要更加智慧 ， 给消费者的观感要好很多 ， 所以说 ， 天下文章一大抄看你会抄不会抄 。 时至今日 ， 长城已经拥有了自己的核心技术和产品 ， 旗下哈弗、WEY品牌蒸蒸日上 。 从借鉴到自主创新 ， 长城是一个走上正确道路的靠谱企业 ， 希望能够做的更好 。
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