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车玩志|2021年美版丰田塔科马Tacoma皮卡：即使造型已经老旧


车玩志|2021年美版丰田塔科马Tacoma皮卡：即使造型已经老旧
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优点
高度可定制
出色的KBB转售价值
耐用
TRD越野能力
缺点
造型有点过时
今年有什么新消息？
V6车型上的双区域气候控制标准
追踪和夜影特别版
TRD Pro模型的Lunar Rock油漆颜色
TRD Sport越野装饰通过远程服务获得升级的音频
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丰田Tacoma是目前最畅销的中型卡车 ， 并且已经使用了15年 。 这样做有充分的理由 ， 即塔科马以其高品质 ， 高转售价值而著称 ， 并且发动机/驾驶室/床的选择多种多样 。 实际上 ， 塔科马拥有33种配置 ， 可满足各种需求和口味 ， 从经济型工作卡车到带有可选手动变速箱的越野野兽 。
今天的塔科马面临中型卡车市场的复兴 ， 几年前雪佛兰科罗拉多/ GMC峡谷重生 ， 全新的福特游骑兵也重新进入市场 ， 新的日产Frontier即将来临 ， 而刚到的吉普角斗士吸引越野爱好者 。 面对这些挑战者 ， 2021年的塔科马仍然具有竞争力 。
塔科马（Tacoma）去年获得了新生 ， 为它提供了诸如Apple CarPlay / Android Auto集成之类的标准技术 ， 并且所有车型都包括丰田的主动安全套件和驾驶员辅助功能 ， 例如自动紧急制动和自适应巡航控制 。 今年 ， 它进行了较小的更新 ， 例如V6车型上的标准双区域气候控制以及特殊版本的推出 。
塔科马（Tacoma）的竞争力不及竞争对手 ， 但它仍然是大多数中型卡车买家的首选 。
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2021年丰田塔科马的制造商建议零售价与产品阵容一样广泛 。 最便宜的四缸Tacoma SR Access Cab起价$ 26,150 ， 四轮驱动的Tacoma TRD Pro Double Cab起价46,780美元 。 中型Tacoma TRD Sport或Off-Road车型的起价为30,000美元左右 。
这些价格与2021年雪佛兰Colorado / GMC Canyon和Nissan Frontier一致 。 本田Ridgeline和吉普角斗士都超过33,000美元 。 丰田塔科马的转售价值非常好 。 实际上 ， 2020年车型获得了中型卡车的最佳转售价值奖 。
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驾驶2021年丰田塔科马
对于大多数驾驶员来说 ， 塔科马的159马力2.7升4缸基本发动机可以完成工作 ， 但在牵引或爬坡时一般 。 乍一看 ， 燃油经济性数字看似吸引人 ， 但并不比V6更好 。 这使我们建议 ， 如果您负担得起额外的费用 ， 则V6是更好的选择 。
3.5升V6拥有278马力的动力 ， 可以轻快地加速Tacoma的行驶 ， 并且还可以拖曳6800磅的重物 。 6速自动变速箱是一种较旧的设计 ， 但可以完成工作 。 我们知道 ， 在当今世界 ， 手动变速箱被视为一种奇怪的现象 ， 但是如果您仍然是三个踏板的爱好者 ， 那么塔科马是难得一见的卡车 。 这是一个出奇的好 。 所有TRD型号均提供了连接到V6的6速手动变速器 ， 使用起来很愉快 。
首先 ， TRD Pro型号的猫背式排气听起来可能很酷 ， 但在较长的跋涉时间中可能会趋于无人机 。 值得庆幸的是 ， 该型号还包括一个高级音频系统 。
座椅舒适 ， 尤其是采用新型电动可调式座椅 ， 并且在逻辑上安排了驾驶室 ， 所有最重要的开关设备都可轻松够到 。 我们发现了塔科马的骑行公司 ， 但没有福特福特游骑兵那么猛烈 。 转向反应灵敏 。 我们确实认为Tacoma的方向盘和踏板位置对于腿长的驾驶员可能会带来挑战 ， 但除此之外 ， 我们对机舱布局没有把握 。
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