爱买车|纯电动车将是主基调？，北京车展前瞻｜雷克萨斯领衔亮相
北京车展 ， 尽管受疫情影响推迟了整整5个月 ， 但这依然是国内首个A级大型车展活动 。 虽然此前粤港澳大湾区车展以及成都车展上已率先举办 ， 但其实无论在参展车企还是人气方面 ， 似乎都没有了当年的火爆 。 然而随着北京车展的临近 ， 不少车企在提前一个月就开始了新车的预热 ， 最近 ， 买车君也获悉了多款即将在北京车展上发布的纯电动车型 ， 作为汽车市场未来的趋势 ， 这些全新的车型能否打动我们呢？下面一起来看看吧 。
雷克萨斯LF-30概念车
雷克萨斯LF-30概念车最初在2019年东京车展上首发亮相 ， 车名中的“30”代表的是品牌成立30周年 。
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新车采用科幻的设计风格 ， 纺锤体前脸设计得以延续 ， 有趣的是其采用了立体式设计 ， 视觉冲击力相当强烈 。 雷克萨斯LF-30概念车采用了前卫的双开鸥翼门设计 ， 车内为4座布局 ， 其中后排座椅应用“人造肌肉技术” ， 可根据用户的体型进行自动调整 。
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车内驾驶舱基于“Tazuna（缰绳）”概念打造 ， 配备AR信息显示和手势控制功能 ， 未来感十足 。
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【爱买车|纯电动车将是主基调？，北京车展前瞻｜雷克萨斯领衔亮相】动力上 ， 新车将搭载先进的轮毂电机 ， 系统综合最大功率544马力 ， 最大扭矩700Nm ， 零百加速时间仅3.8秒 。 配备了容量为110kWh的电池组 ， WLTP续航500km ， 充电功率可达150kW 。
极星Precept概念车
今年2月 ， 极星Precept概念车以线上形式正式亮相 ， 新车在设计上突破了沃尔沃的风格 ， 并以Precept命名 ， 意为“宣言、信念” ， 这也代表着极星作为独立品牌的一次宣言 。
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极星Precept采用了极简主义设计 ， 线条简约但富含力量感 ， 塑造了独特的设计语言 。 机舱盖处的前翼导流板、前后轮附近的通风道、22英寸高性能轮毂等 ， 都充分利用了空气动力学设计 ， 有效提高续航 。
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内饰环保性材质的使用是新车最大亮点之一 ， 有效实现减重和减排 。 人机交互方面搭载了原生安卓车载系统 ， 可通过数字钥匙自动识别用户 。 至于动力和续航方面新车目前还未公布具体信息 ， 有待北京车展上正式揭晓 。
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领克DC1E纯电概念车
前段时间 ， 一直有传领克旗下首款基于PMA平台打造的纯电动轿车——DC1E即将亮相 ， 而且还陆续曝出了新车的路试谍照 。 据悉 ， 该车将在北京车展上发布 ， 并于明年正式上市 。
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PMA平台 ， 是吉利与沃尔沃共同推出的纯电动汽车专属平台 ， 将用于打造吉利和领克两大品牌旗下纯电动车型 。 目前曝光的领克DC1E纯电轿车仍覆盖着厚重的伪装 ， 但不难看出新车将采用领克的家族式设计语言 。 车身采用了轿跑式设计 ， 且离地间隙较高 ， 定位跨界车型 。
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据了解 ， 新车将提供单、双电机两种驱动方式 ， 零百加速时间最快预计可达4.5s 。 新车还有望搭载100kWh的电池组 ， 综合续航里程约700km 。
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