车壹条|吉利产销研一体化发展将继续深化丨车壹条,冯擎峰“回归”路特斯


车壹条|吉利产销研一体化发展将继续深化丨车壹条,冯擎峰“回归”路特斯
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在“大吉利”系统中 , 与吉利和领克成熟稳定营销体系形成鲜明对比的 , 是亟待在中国市场提速发展的路特斯 。
文|郭文静
图|来源网络
半年后 , 冯擎峰再度“回归”路特斯 。
近日 , 《车壹条》从吉利控股集团有限公司获悉 , 吉利汽车集团总裁、路特斯集团CEO冯擎峰将不再担任吉利营销系统的职务 , 专职担任路特斯集团董事、全球CEO , 负责路特斯集团的全球业务 , 而冯擎峰负责的吉利、几何品牌营销工作将由吉利汽车集团副总裁林杰接手 。
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半年前 , 冯擎峰才从林杰手中接过吉利、几何品牌的营销工作 , 此次人员调整后 , 可以用“各归其位”来形容 , 因为距离上次人事调整仅仅半年时间 , 所以此次调整也引发了一些担忧 , 但从目前吉利、领克的发展成绩 , 及路特斯的现状来看 , 此次人事调整仅是一次基于“大吉利”发展需求的正常调整 。
彼时 , 吉利选择让冯擎峰负责吉利品牌和几何品牌的营销工作 , 被认为是吉利新一轮营销变革的重要举措 , 目的是打通产销研一体化链条 , 而冯擎峰堪称吉利的“多面手” , 在销售、研发、制造等岗位上都有丰富经验 , 所以是最合适的人选 。
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相关资料显示 , 冯擎峰于1999年加入吉利汽车 , 历任集团销售公司总经理、宁波公司副总经理、吉利汽车研究院副院长、吉利汽车集团副总裁、首席技术官(CTO)等职务 。
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以吉利品牌这半年的发展来看 , 冯擎峰带来的改变是显而易见的 , 2月初吉利汽车在疫情肆虐的背景下 , 迅速启动“全方位健康汽车”研发工作 , 一周时间后就给出了车规级CN95滤芯 , 2月24日上市的吉利ICON就已经搭载了这款滤芯 , 这场反应迅速的“抗疫行动”背后正是吉利产销研一体化程度的不断加深 。
同时 , 林杰把全部精力投入领克品牌的成效也有目共睹 , 在经过其对领克品牌、渠道、产品、营销的全面梳理后 , 领克的产品区隔度和品牌认知度都有明显提升 , 领克03+一车难求 , 03销量不断走高 , 旗舰车型05更是助力领克实现了销量和品牌溢价的双重向上 , 7月领克月销突破1.5万辆 , 创历史新高 。
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可以说 , 半年前的那次人事调整已经达到了官方预期 , 无论是吉利品牌还是领克品牌都突破了发展瓶颈 , 顺利进入全新发展阶段 。 然而 , 在“大吉利”系统中 , 与吉利和领克成熟稳定营销体系形成鲜明对比的 , 是亟待在中国市场提速发展的路特斯 。
本来准备在中国市场大展拳脚的路特斯 , 因为今年这场突如其来的疫情 , 落地步伐受到严重影响 , 而吉利集团对路特斯寄予厚望 , 不仅希望其能够重回三大跑车之列 , 更希望能在最短时间内“吃透”路特斯 , 让其与吉利集团其他业务形成协同效应 。
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本就担任路特斯集团CEO且在产销研领域均有丰富管理经验的冯擎峰无疑是最好的人选 , 官方称 , 冯擎峰具有丰富的汽车研发、制造、销售和管理经验 , 经过近半年在营销体系的轮岗 , 更加了解市场和用户的需求 , 累积了更丰富的营销管理经验 , 此项安排旨在加快路特斯从战略规划、产品研发到生产交付、商业模式、市场营销等落地执行 。


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