|行走自贸区四川省低空空域协同管理运行中心正在争取将准飞审批手续最简化
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封面新闻采访人员刘秋凤 实习生邹阿江
低空空域是通航活动的主要区域 ， 如何最大限度盘活低空空域资源？8月28日 ， 采访人员去到“行走自贸区”网络主题活动采访团第六站 ， 四川省低空空域协同管理运行中心告诉你答案 。
2018年12月4日 ， 作为“军地民”三方协同管理平台的四川省低空空域协同管理运行中心在成都自贸试验区于挂牌成立 ， “一站式”服务平台和“空地一体、军地联动”联合监管平台正式投入试点运行保障 。
低空空域协同运行中心探索出“目视自主飞行”的低空管理新模式 ， 通过推行飞行报备制度 ， 将“三个环节”简化为“一个步骤” ， 极大的简化了飞行申报环节 ， 提升了通航的灵活性、便捷性；通过设置低空目视通道 ， 将原来偏远、小散、孤立的空域连接到一起 ， 通航的通达性有所提升；通过推行“目视自主飞行”模式 ， 同一空域中可容纳更多的航空器运行 ， 空域使用效率得以大大提高 。
采访人员在现场还了解到 ， 低空空域协同管理运行中心目前正在争取将准飞审批手续最简化 ， 按照以前的准飞流程 ， 飞机在飞行前需要向空军管理部门提交申请 ， 整个审批流程需要一周的时间 ， 现在低空空域协同管理中心力争简化流程 ， 通过电话、传真、邮件等方式提交电子版材料 ， 实现飞行前1小时办理手续 ， 让飞机顺利起飞 。
据了解 ， 截至2020年4月30日 ， 在低空空域协同运行中心注册的单位共计59家 ， 包括中国民航飞行学院、四川驼峰（洛带）通用航空有限公司、四川西华通用航空股份有限公司等著名企业（单位） 。 其中 ， 曾经使用过协同管理空域的用户共有82家 。
随着更多的通航用户参与四川低空试点改革工作 ， 相关负责人表示 ， 未来 ， 通用航空更多的应用场景 ， 将更多深入人民群众的日常生活 。
【|行走自贸区四川省低空空域协同管理运行中心正在争取将准飞审批手续最简化】自2018年12月24日协同管理空域首飞起至2020年4月30日止 ， 协同管理空域共计飞行59401架次 ， 15065小时 ， 日均飞行120架次 ， 30小时 。 其中 ， 首飞至2019年12月31日 ， 共计飞行45572架次 ， 11331小时31分 。 单日运行架次峰值发生在2019年12月21日 ， 飞行755架次 ， 151小时 ， 低空目视通道内多次实现航空器对头飞行和跟随飞行 。
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