曾经论斤卖的“废品”，如今一个部件能值上万元！( 二 )
浙江建德市物产再生利用有限公司董事长 程建光：我们现阶段淘汰的都是国三的柴油车 ， 进行再制造以后 ， 它的发动机五大总成还是国三的 ， 事实上国三的发动机和其他配件在市场上已经被淘汰 。 像事故车这些比较新款的车子 ， 通过再制造以后 ， 它价值的提升盈利点是肯定的 ， 但是有一个局限性 ， 它的量非常小 。
业内人士认为 ， 五大总成再制造将打破目前国内回收企业仅靠废金属销售盈利的现状 。 此外 ， 《细则》中关于监管的强化及生产者责任延伸制度的落实也有助于报废车辆回归正规渠道 。 随着我国报废汽车数量逐步增长 ， 汽车拆解市场未来规模有望突破每年1100亿元 。
安信证券机械行业首席分析师 李哲：最近几年随着这个行业规则的捋顺 ， 可能会是一个快速增长的态势 ， 我认为未来的三到五年 ， 可能能达到六百万辆的拆解量 。来源：央视财经
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