五菱凯捷|五菱凯捷街头亮相，6座布局，配本田式魔术座椅，适合家用
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引言：最近几年随着国内消费者用车需求的不断提升 ， 国人对MPV车型的热情空气绝后 ， 各个车企都意识到这个问题 ， 他们相信想要拿下国内MPV市场的话就必须拥有一款甚至多款价格低、空间大的MPV车型 ， 而上汽通用五菱就推出了一款MPV车型-五菱凯捷 。
近日 ， 这款当下好评不断的五菱凯捷实车就正式在广西柳州街头亮相 ， 下面我们一起来看看 。
外观上 ， 颜值这个东西 ， 萝卜白菜各有所爱 ， 但是笔者个人觉得五菱凯捷在外观设计上很有自己的风格 ， 让凯捷整车看上去档次感十分明显 ， 摒弃了以往上汽通用五菱以往车型廉价的视觉感受 ， 新车前脸使用了大尺寸多边形中网内部加入了横向黑色进气格栅 ， 再结合上银色车标显得十分时尚 ， 值得一提的就是它分体式灯组布局进一步增强了新车的辨识度 。
来到车身侧面 ， 从前轮眉处勾勒处一条平直腰线延伸至后尾灯处让车身看上去流畅且舒展 ， 美中不足的就是因为它受成本限制并没有采用大家喜欢的侧滑门设计 ， 而采用了较为传统侧拉门结构 ， 此外 ， 车辆尾部拥有很强的层次感 ， 左右两侧造型扁平的后尾灯还进行了熏黑车辆 ， 中间则加入了“WULING”字母车标 。
安全性一直以来都是消费者所关心的部分 ， 而这款五菱凯捷的安全性究竟如何呢？据我们从五菱官方公布的信息来看 ， 新车采用了高强度车身结构 ， 并且配置了6个环抱式安全气囊+侧气囊、高强钢占比例63%、航空级别超高强度钢应用比例大31.53% ， 值得一提的就是五菱凯捷不仅提供了同级车型少见的铝合金防撞梁 ， 而且在铝合金防撞梁前段增加了吸能盒 ， 车身可快速吸收分散撞击力 。 注：下图则是五菱凯捷的铝合金防撞梁、座椅的滑轨、底盘减震器实车图片 。
至于悬架方面根据五菱凯捷车友圈网友曝光的图片来看 ， 五菱凯捷采用了前置前驱的形式 ， 底盘配置为前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂结构 ， 一直注重后驱的上汽通用五菱这次之所以为五菱凯捷搭载前置前驱的驱动也表明了五菱凯捷是一款定位为居家的MPV车型 ， 比较注重舒适性 。
没有采用后独立悬挂的五菱凯捷可能很多朋友无法接受 ， 但是要知道国内MPV市场中多数车型均采用了后扭力梁非独立悬挂 ， 五菱凯捷这样的底盘配置实属正常 ， 这点我个人还是可以接受的 。
作为MPV车型空间一直都是咱们消费者所关心的部分 ， 五菱凯捷的尺寸分别为4875/1880/1700毫米 ， 轴距达到了2800毫米 ， 这样的尺寸就算相比本田奥德赛尺寸也不会逊色 ， 而且将会主打2+2+2座椅布局 ， 不得不提的就是五菱凯捷还配备了类似本田式的魔术座椅 ， 从图片中就能看出它的第二排座椅的滑轨非常长 ， 而且还配备了脚拖 ， 更重要的是它的1、2排左右可180度向后全平放倒连成舒适的大床 ， 这也的座椅外出旅行还可以当做床车使用哟！
不仅外观漂亮 ， 它的内饰设计同样具有不错的视觉美感 ， 简洁规整的中控台配合悬浮式中控显示屏以及全液晶仪表盘为车内提升了不少科技感 ， 而且从内饰的用料上也可以看出采用了大面积软性材质包裹 ， 细节上融入了黑色钢琴烤漆、银色金属镀铬件进行点缀 ， 至于配置的丰富程度目前还未公布 ， 不过大家不必为配置而担忧 ， 因为自主品牌的配置一直以来都非常丰富的 ， 五菱凯捷自然也不会例外 。
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