紧凑型SUV|开起来在线的比亚迪宋PLUS并不止新1.5TI
网易汽车8月28日报道 不管合资还是自主品牌 ， SUV车型一向是兵家必争之地 ， 哈弗H6 ， 长安CS75等也成为了自主SUV中的热门车型 。 比亚迪也没有放松 ， 推出了全新的宋PLUS ， 它能用自己的表现证明比亚迪的新进步么？
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■ 快速了解比亚迪宋PLUS
宋PLUS是比亚迪汽车推出的全新SUV车型 ， 先期推出燃油和EV版本 ， 本次体验的是燃油版本 。
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【紧凑型SUV|开起来在线的比亚迪宋PLUS并不止新1.5TI】宋PLUS采用了全新的家族化设计 ， 内饰也进行了重新设计 ， 质感大为改善 。 此外 ， 宋PLUS的车机、自动驾驶辅助等科技配置也同步更新 ， 技术含量更高了 。
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此前我们也对比亚迪宋PLUS进行了静态体验：
比亚迪宋PLUS这个"加量装"名副其实么?
如果单纯看名字的话 ， 比亚迪宋PLUS其实像是一个加大版本的宋Pro 。 但是看实车的设计 ， 尤其是车里边的处理 ， 还真不是加大这么简单 。
更多宋PLUS燃油版的静态细节也可以观看图集：
■ 动态体验
全新1.5TI动力系统匹配良好
宋PLUS搭载的骁云全新1.5TI高功率发动机 ， 也是比亚迪与里卡多、AVL等多家发动机开发巨头合作的产物——尤其是在燃油效率提升方面下了不少功夫 。
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反映在发动机参数方面 ， 在目前的自主机型中也是比较突出的：
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与这部新发动机匹配的则是比亚迪自主研发的全新7速湿式双离合变速箱 ， 动力系统具备经济、普通和运动三种模式 。
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因为车队一出发就遭遇了堵车 ， 在大都市的早高峰中 ， 这台双离合变速箱的蠕行表现给人以小小的惊喜 ， 起步柔和平稳 ， 没有很多同级变速箱松刹车不走、给油就蹿的尴尬境地 ， 我相信对于普通用户来说已经做的和常见的AT变速箱相差无几 。
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就动力储备来说 ， 1.5TI推动宋PLUS也还是比较轻松的 ， 即便是普通（Normal）模式也不会在并道提速的时候需要提前准备 。 运动模式下 ， 油门反应更为灵敏 ， 变速箱也能保持较高的转速来提升动力输出 。
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动力系统的震动也控制的不错 ， 无论是连续起起停停 ， 还是中速小油门的巡航 ， 都没有出现很多小排量增压发动机容易出现的振动 ， 这一点对于提升用户体验也挺重要的 。
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