意车难求|配V6引擎+5秒破百，或不超30万，奥迪没辙，与奥迪A6同级
随着国民生活水平的普遍提高 ， 大多数消费者在购车时不仅仅只局限于性价比高的低端车型 ， 更多消费者都在向豪华品牌迈进 ， 而目前国内除了一线豪华品牌宝马、奥迪、奔驰以外 ， 国产车也在不断优化完善高端品牌矩阵 ， 像领克、WEY、星途等车企不断亮相 。 其实 ， 除了目前在售的高端品牌之外 ， 其他国家都“嗅到”了中国高端汽车市场是一块“香饽饽” ， 所以也在这一领域纷纷发力 ， 许多他国的高端品牌也在不断地引入国内 ， 就例如我们本期要介绍的捷尼塞思 。
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捷尼塞思是韩国推出的国际化豪华品牌 ， 在北美地区非常畅销 ， 旗下的车型凭借着强劲的动力系统与高端的配置 ， 在北美汽车市场中有着不逊于BBA的品牌力 。 其实 ， 捷尼塞思曾经中国市场中以平行进口的方式发售过 ， 但由于当时国内的消费者只认宝马、奥迪、奔驰等一线品牌 ， 捷尼塞思的品牌力极弱 ， 而且还抱着“一口吃个胖子”的心态 ， 车型定价太高 ， 最终无奈退市 。 而目前全新捷尼塞思G80换代来袭 ， 并且有很大的可能直接国产 ， 售价或在30万以内 ， 降级竞争一线品牌 。
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捷尼塞思G80的定位是一台C级车 ， 车身尺寸为5055×1870×1458mm ， 轴距则达到了3009mm ， 这个尺寸要比同级别的奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级都大出很多 。 从设计方面来看 ， G80的前脸采用了大面积的蜂窝状进气格栅 ， 两侧的大灯均配备了激光LED大灯 ， 虽然是行政级车辆 ， 但还是运用了大幅度溜背式车身的造型来提升运动感 ， 多多少少还是会影响到后排头部空间 。 来到车内 ， G80的布局还是比较节约的 ， 这块宽体14.8英寸悬式中控屏的分辨率与灵敏度非常可观 ， 并且内置了车联网、360全景影像、OTA升级、语音交互等一系列配置 。 12.3英寸的全液晶仪表盘能显示丰富的车辆信息 ， 上方还有HUD抬头显示 ， 总之捷尼塞思G80的车内设计与配置都非常出色 。
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动力部分也是捷尼塞思G80强有力的一个竞争力 ， 它配备了两套动力系统 ， 分别是2.5T四缸涡轮增压发动机 ， 与之相匹配的传动系统为7速湿式双离合变速箱 ， 另一套是V6引擎的3.3T发动机 ， 匹配的传动系统则是8AT变速箱 。 2.5T发动机最大马力为305匹 ， 峰值扭矩425牛米；3.3T车型最大能够迸发出375匹马力 ， 峰值扭矩达到了570牛米 ， 在适时四驱系统的加持下 ， 捷尼塞思有着不足4.9秒破百的成绩 。 从动力输出来看 ， 捷尼塞思G80的表现还是非常不错的 ， 这也是它引以为傲的一个优点 。
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【意车难求|配V6引擎+5秒破百，或不超30万，奥迪没辙，与奥迪A6同级】捷尼塞思在韩国本土的售价为5250万元韩币 ， 折合人民币大约为30.77万元 ， 与奥迪A4L的售价相差无几 ， 这也是一个很常见的“以大打小”销售策略 。 大家都知道韩系车在我国只有知名度较高的现代与起亚 ， 它们旗下的车型也都是中低端车型 ， 所以韩系车在我国的品牌矩阵太过于欠缺 ， 而捷尼塞思G80很有可能代表着韩系高端豪华车出现国内 ， 如果国产的话 ， 起售价也不会出现太大的浮动 ， 大概在29万一3万左右 ， 那么大家认为捷尼塞思G80能卖过奥迪A6L与宝马5系吗？
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