凯迪拉克|20来万,就能买“凯迪拉克中型SUV”了,还买30多万的奥迪Q5L?
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这篇文章的主角 , 是现在凯迪拉克最新款中型SUV , 它就是2020款的凯迪拉克XT5 , 文中还是它的最低配技术型车型 , 指导价32万多 , 但是现在这车有着很大的市场优惠 , 在我们山东很多地区甚至能优惠到20来万 , 和30多万的奥迪Q5L以及宝马X3比起来 , 很是实惠啊 , 它会不会更值得选择呢?我们来分析一下:
车子长宽高尺寸为:4813mm , 1903mm , 1682mm , 轴距为2857mm 。
外观方面 , 这车本身就大 , 加上车身轮廓线条以及细节的设计 , 气势上我个人感觉比Q5L和X3更强 。
像是盾形中网 , 搭配家族式的前后灯组 , 十分提神 。
车内设计使用的就是凯迪拉克主流的家族式设计语言 , 大面积的软性材质没毛病 , 配置也行 , 就是少了些精致感 , 风格原因 , 我感觉比Q5L还好一些 , 但是精致度比不上X3 。
座椅使用的皮子加布料材质 , 作为最低配 , 能接受 , 坐起来的舒适度没啥问题 , 配置有电动调节 , 乘坐空间方面 , 180cm测试者 , 前排调好坐好 , 后排腿部空间近2拳 , 虽然比不上Q5L , 但是比X3大一些 。
尾箱容积为584升 , 放倒座椅能拓展到1634升 。
动力方面 , 现在的XT5全系都是用的一台2.0T+8AT的动力组合 , 最大马力237匹 , 最大扭矩350牛米 , 参数现在看起来就有些中规中矩了 , 毕竟现在的2.0T都越来越出色 , 这台发动机虽然相对于老款2.0T发动机参数弱一些 , 但是除了满足国六排放标准 , 它还多了可变缸技术 , 虽然日常开着你感觉不到 。 日常开起来 , 虽然这车的车身重量1.8吨多 , 但是实际上开起来还是很轻快的 , 想加速超车都很轻松 , 零百加速时间8秒左右 , 很不错啊 , 比价格高一些的低配Q5L和X3还都快一些 , 甚至除了起步轻快 , 他很容易不知不觉的就能把车速提升到法定限速 , 总之动力充裕拉 。 工信部油耗为7.3升每百公里 , 实测会高一些 , 感兴趣的可以和我们在评论区互动哦 。
底盘方面 , 低配车型使用的前驱的驱动形式 , 悬架形式为前麦弗逊后五连杆独立悬架 , 日常开起来 , 这车的悬架调教还是偏重于舒适性 , 悬架对于路面的小颠簸处理到位 , 大颠簸又干脆利落 , 美系车的底盘确实是亮点啊 , 没毛病 , 而且NVH控制也不错 , 高级感表现和Q5L以及X3同水平 。
最后总结:这辆XT5相对于X3和Q5L , 外观更有气势 , 相对于价格还贵一些的Q5L和X3还高一些 , 动力更高 , 底盘质感到位 , 最重要的 , 哪方面都不差 , 但是价格却实惠很多 , 性价比颇高 , 对于不专注BBA的消费者 , 他肯定是有更值得选择的理由啊 。
X3 , Q5L , XT5 , 你会怎么选?
【凯迪拉克|20来万,就能买“凯迪拉克中型SUV”了,还买30多万的奥迪Q5L?】王走走说车
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