牛车网|塞纳国产会不会终结埃尔法的加价？欢呼雀跃的背后也有些许担心( 二 )
3.担心：如今的MPV市场已有很多选择
虽然全新一代塞纳将要国产这件事确实在消费者和汽车圈里有极高的关注度 ， 一时间 ， 似乎国产塞纳成为了MPV的购车首选 ， 总有一种这车将来一上市就要卖疯车的感觉 。 但实际上我个人对这台车的前景也是有一些担心的 ， 除了网上一些键盘侠 ， 那种“上市必买”党几乎不会下单外 ， 最重要的是现在的MPV市场强有力的对手比较多了 。
文章图片
文章图片
除了资历比较老的别克GL8和本田奥德赛外 ， 大众威然显然也算一个比较重磅的产品 ， 毕竟有大众的背书 ， 在国内还是吃的开的 。 再加上不温不火的艾力绅这类车型 ， 其实30-40万之间的竞品还是挺强的 ， 一直以来 ， 家用选奥德赛 ， 商用选GL8的声音几乎快成了真理 ， 威然目前在这个领域的位置似乎还有点尴尬 。 选MPV的人群和选轿车/SUV的都不一样 ， 他们目的性更明确 ， 对于诉求的把握也更加清晰 ， 你能满足他就ok ， 满足不了就pass ， 没有任何纠结 。
最后：
对于有小孩的家庭来说 ， 最好使的车型种类就是MPV 。 7座SUV根本不会在考虑的范围 ， 那如果把这样的人群放进来去分析的话就非常明确了 。 灵活多变的空间利用率才是这类产品核心的竞争力 ， 此外就是主被动安全的配置和舒适程度 ， 动力显然不在考量的范围内 。
【牛车网|塞纳国产会不会终结埃尔法的加价？欢呼雀跃的背后也有些许担心】目前没有更多信息去展现全新一代塞纳的空间表现如何 ， 从尺寸上来看 ， 全新一代车型确实比老款增加了84mm ， 车长达到了5174mm ， 但是大众威然车长达到了5.3米 ， 上市之后却被吐槽车内空间并不大 ， 这跟品牌对于空间利用的功力有关 ， 一般日系产品在这类表现上确实会强一些 ， 比如本田的魔术空间就非常显著 ， 丰田能否在赛纳上在有限的长度内把空间利用率做到极致我们现在还不好说 ， 但是目前从TNGA旗下的现有换代后的车型看 ， 似乎空间并不是这个平台架构下的强项 。
推荐阅读
- 木槿浅夏|最低仅售9万2，开出去比合资有面子，这几款实力派国产中型车
- 胖哥汽车频道|或取消2.0T发动机，奔驰国产全新C级谍照曝光
- 汽车爱卿|30多万理想ONE与X5同级，卖得比特斯拉好，国产豪车赢了
- 汽车之家|气场超百万级SUV！后排赛头等舱！看到国产后的售价你可别激动
- 丰田埃尔法|花26亿造“国产埃尔法”，跌5万还送冰箱，多月0销量沦为笑柄
- 趣头条|红旗H9能否抗衡奥迪A6L？，【国产豪华车的奋斗】一汽内斗
- 快科技|国产奔驰E300L行人避让测试失败！海外版却能通过，全系标配主动刹车
- 车水马龙古彭城|推荐这三款，你会怎么选，20万以内的国产中大型suv
- 国产小甜心|能满足全家出行！轴距2805mm，外观有面子，起售不足10万
- 哈弗大狗|国产又一“黑马”SUV！10天狂甩7000台，30万的档次只卖11万多