宋plus|宽近1米9，内饰三块屏幕，全新发动机！这台中国SUV要硬刚合资车！( 二 )
全LED尾灯组采用贯穿式设计 ， 上方辅以镀铬条装饰 。 灯组内部同样是龙爪之痕样式 ， 且转向灯具有流水点亮效果 ， 质感十足 。
【宋plus|宽近1米9，内饰三块屏幕，全新发动机！这台中国SUV要硬刚合资车！】
实拍的宋PLUS顶配车型采用20英寸双色轮圈 ， 搭配内部红色刹车卡钳 ， 运动感凸显 。 此外 ， 中低配车型还将有18/19英寸轮圈可供消费者选择 。
无需掏钥匙即可上车 ， 宋PLUS支持手机NFC解锁 ， 比亚迪与华为、小米等服务商合作 ， 将手机贴近主驾外后视镜附近 ， 即可实现智能解锁车辆 。
打开车门 ， 映入眼帘的是渐变式内饰颜色设计 。 实拍车型内饰采用墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡 ， 显得整套内饰质感十足 。 此外 ， 燃油版车型还提供玄武黑+赤兔棕（黑棕）配色组合 ， 新能源版本还有日蚀蓝+苍穹灰配色可选 。
坐进车内 ， 身体所及之处均为软质材料包裹 ， 此外 ， 内饰还采用不少麂皮材质覆盖 ， 触感和质感都可圈可点 ， 确实很下本 。
（实拍车型搭载的音响也是比亚迪自主生产）
在宋PLUS的内饰中 ， 有着三块屏幕 ， 其一就是12.8英寸自适应旋转悬浮中控屏 ， 其采用窄边框设计 ， 提升了屏占比 。 功能方面 ， 支持双屏操作、语音控制、OTA升级、360度全景透明影像等 ， 此外还有海量应用程序可供扩展 。 实际体验下来 ， 语音控制、操作流畅度、应用程序丰富程度都令人满意 ， 只是全景影像的成像清晰度还有待提升 。
其二是宋PLUS搭载的全液晶仪表盘 ， 液晶屏显示效果清晰 ， 功能丰富 。 除了可以检测行车信息外 ， 还可以控制空调、多媒体、L2级驾驶辅助等功能 ， 比较方便 。 UI界面方面 ， 全液晶仪表盘提供精简、经典和运动三种风格 ， 用户可以随自己喜好进行选择 。
第三块屏幕就是位于副驾驶前方的迎宾面板 ， 具备温度调节、音乐播放、空气净化等多形态动效表达 ， 与仪表盘、中央旋转显示屏形成完整的交互带 。 迎宾面板的文字也可以自行设置 ， 且可以设置显示条件 。 如检测到车门开启 ， 便会点亮并显示 ， 是个有意思的功能 。
宋PLUS采用电子换挡机构 ， 挡把前方是带手机无线充电功能的储物格 。 挡把后方则是自动驻车、多媒体调节、驾驶模式切换、车道保持辅助、空调系统等按键 。
中央扶手箱深度可观 ， 达310mm ， 纵向放下一瓶500ml瓶装水没问题 。 此外 ， 扶手箱还带有可滑动的杯架和储物格 ， 提高了储物灵活性 。
宋PLUS的前排座椅采用一体式设计 ， 造型样式动感 。 座椅面料和填充物都比较柔软 ， 乘坐舒适性很棒 ， 坐进去有一定陷入感 ， 但包裹性就中规中矩了 。 配置方面 ， 主驾驶座椅支持6向电动调节 ， 副驾驶座椅支持4向电动调节 。
后排座椅同样宽大舒适 ， 靠背可调节角度很大 ， 28度的最大倾斜度能让人彻底放松 。 后排中央地板全平 ， 即使坐在后排中间也不会觉得局促 。
空间表现方面 ， 178cm的体验者在前排拥有四指的头部空间 ， 后排拥有四指的头部空间和两拳的腿部空间 ， 相当宽敞 。
宋PLUS的后备厢常规状态下拥有574L容量 ， 装载能力不错 。 后排座椅靠背放倒后可扩容至1477L ， 空间利用率更高 。
比亚迪宋PLUS搭载“骁云”全新1.5T发动机 ， 宋PLUS也是旗下首款搭载全新发动机的车型 。 这台全新发动机拥有最大功率136kW（185马力）、最大扭矩288N·m的参数 ， 横向对比长城、吉利、长安等品牌的1.5T发动机来看 ， 账面数据有一定优势 。 如今 ， 量产汽油发动机的热效率巅峰是41%（丰田旗下） ， 而这台骁云1.5T发动机也做到了38%的热效率 ， 相比上一代1.5T发动机34%的热效率而言有着相当大的进步 。
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