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新浪科技综合@小鹏汽车是怎样做出全球最大纯电动车企IPO的？新浪科技综合2020-08-27 22:45:220阅( 二 )


【新浪科技综合@小鹏汽车是怎样做出全球最大纯电动车企IPO的？新浪科技综合2020-08-27 22:45:220阅】所以“格局” ， 也就是说后来雷军总所说的“风口”也很重要 ， 甚至是非常重要 。 你要找到一个大的赛道 ， 并且要能够了解赛道的变化方向 ， 然后才能够知道你在战役战术当中的位置 ， 以及到细节里哪些地方该做减法 ， 哪些地方该进行合作 ， 哪些地方要当做战略动作去执行 。 反观创办UC的时候 ， 我们什么都做 ， 什么都做得很努力 ， 很多东西实际上是没必要的 ， 或者做早了的 。
新浪科技综合@小鹏汽车是怎样做出全球最大纯电动车企IPO的？新浪科技综合2020-08-27 22:45:220阅
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图5/8直面挑战
绩勋经常被我开玩笑称为那个促使我创业的“坏人” 。 2017年2月份的时候我的儿子刚刚出生嘛 ， 刚刚抱上儿子一两分钟 ， 就接到绩勋给我的电话 ， 他说汽车这个赛道已经开始了 ， 如果我不冲进去 ， 这个赛道的窗口期过一两年可能就关闭了 。 实际上此前有很多的朋友都问我会不会再创业 ， 也有人听说我想做汽车 。 但是在接到绩勋电话的那一刻 ， 我产生了有一种情感：将来要做一些事情来证明一下自己给儿子看 。
那一通电话对我的触动是最大的 ， 这之后我才去仔细思考：第一 ， 该不该从阿里出来创业；第二 ， 出来创业该干啥？最后从几个创业项目里我选择了汽车 ， 这是最有可能做得不一样的领域 。
我最开始听说Elon Musk是在2011-2012年 ， 那个时候没有太大感觉 ， 也没有开过他们的车 。 但是在2013年的时候 ， 我认识到智能汽车有可能跟智能手机一样 ， 在未来的10-15年里发生巨大的变化 。 但是 ， 以当时UC的情况 ， 我们根本就没有能力自己造车 。
2014年阿里整合UC之后 ， 我提出在阿里体系造车 ， 被无情否掉了 。 但是我一直都觉得自己是一个产品人 ， 产品人都想自己做出一款产品 ， 去改变世界 ， 这个改变的范围越大、深度越深就越好 。 UC浏览器的月用户有好几个亿 ， 它改变了很多移动用户的浏览行为和消费行为 。 车跟浏览器的差别很大 ， 汽车可以将人们的行为改变得很深 ， 对人们日后的工作、社交、居住都会有巨大的改变 。
然而 ， 我不是一个汽车行业的人 ， 我深知汽车比互联网要复杂得很多 。 互联网做硬件都很难成功 ， 当时在UC和阿里都各孵化了几个硬件项目 ， 后来全部都失败了 ， 可见它的整个的逻辑和运营方式与互联网都不一样 。 那个时候我才思考 ， 中国有没有团队正在做类似特斯拉 ， 或类似智能汽车的事情 。 毕竟 ， 当时还不太确认特斯拉是不是在做所谓的智能汽车 。
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图6/8我当时有两个非常强烈的认识：第一 ， 互联网人做硬件是不适合的 ， 要让硬件人去学习互联网 ， 而任何一个人学习另外一个领域都需要至少3-5年的时间；第二 ， 我觉得自己算是比较喜欢汽车的人 ， 但是喜欢美食的人自己开个餐馆 ， 很快就会把爱好变成一种痛苦了 。 我喜欢汽车 ， 也相信智能汽车的未来 ， 如果我自己造车 ， 就会有很多的责任、焦虑和压力 ， 也许作为一个投资人更好 。 我后来认识了Henry(夏珩） ， 以投资人的身份推动他们去造车 。
但一年多之后 ， 我还是选择了自己去当造车的人 ， 变成了一位连续创业者 。
我是一个闲不住的人 ， 一旦allin就会全部、全情投入 。 就像之前小鹏汽车在广州稍微偏远一点的地方办公时 ， 我当时就住在那里 ， 每天节约大概一个小时多的来回车程 。
针对这种连续创业的投入状态 ， 我也请教了很多朋友 ， 包括雷总 。 同样作为连续创业者 ， 雷总跟我提到 ， 很多东西是要重新把袖子卷起来亲自重新去做的 ， 如果只是管理 ， 第一自己学不到东西；第二很多现象自己看不清楚 。 雷军还跟我讲了一点 ， 让我有挺大压力 。 他说 ， 你要从飞机的公务舱到经济舱 ， 从住五星级酒店回到住“7天” ， 住“如家” 。
所以我觉得连续创业者最重要一点是给自己树立一个足够高的愿景 ， 或者说叫梦想 ， 同时 ， 不一定要以现金的回报为导向 。 你已经不care现金的回报了 ， 更多的是能够改变这个社会 ， 证明一下自己 ， 在一个不同的领域里做一件更兴奋的事情 ， 能够真正影响用户的事情 。 这是不断驱动我往前行的核心动力 。
我所理解的智能汽车
什么叫智能汽车？智能汽车相对传统汽车应该与用户之间有更加强大的交互能力 。 人与车所建立的连接不仅局限于行驶的场景下 ， 而是拓展到云端 ， 借助以语音识别、自动驾驶为代表的全新交互技术进入我们的生活场景之中 。 想要实现这样的目标 ， 就需要扩展汽车的功能 。 今天我们来回忆一下什么叫智能手机 ， 其中非常有趣的一点是：原来手机的主要功能是打电话、发短信 ， 今天电话、短信已经排到第五到第十的功能区间了 ， 闹钟、照相机都被手机取代了 。 硬件、软件的组合 ， 使我们的很多应用场景都发生了变化 。
对我来说 ， 今天智能汽车还处在一个比较初级的阶段 ， 如何让开车更轻松？如何让我们开车更愉悦？如何让你在买到一款车之后 ， 每一个月到每三个月都还会自己升级和变化 ， 出现更多有趣的功能和应用 ， 适应更多场景的组合？这都是应该探索的事情 。


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