驾仕派|第四代飞度导购：买潮享还是潮越，这是个难题
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价格：8.18万元-10.88万元
预测销量：6000-8000辆
可买指数：75%
第四代飞度正式上市了 ， 配置单和之前提前泄露的并无不同 ， 全新1.5L国六发动机和CVT变速箱 ， 并且全系标配车身稳定系统、7寸液晶仪表盘、一键启动、前排侧气囊等主要配置 ， 只是价格有一些偏差 。
此次第四代飞度分为两个款型 ， 一个是传统的两厢设计 ， 另一种则是带有跨界外观的Crosstar版本 。 两厢版入门款保持了8.18万元的超低价格 ， 而中配版本提升到了8.68万元 ， 而高配则是9.58万元 ， 而加装了Honda Sensing的顶配则超过了10万元 ， 正式价格为10.48万元 。
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在Crosstar版本上 ， 全系配置了16寸轮毂、全LED大灯、8寸屏幕和魔术座椅 ， 起步配置就比两厢运动版更高 ， 价格多出4000元 ， 达到了9.98万元 ， 而顶配版本则是10.88万元 。 额外需要注意的是 ， 第四代飞度的双色车身需要加3000元 ， 并且专属的星河白车色要多花2000元——不过从车身颜色的角度来看 ， 这2000元还是很值得的 。
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配置和价格一对比 ， 基本上最低配会先被排除在购买清单之外 。 因为这个版本虽然配置已经够用 ， 但是缺乏车内音响喇叭和后雨刷 ， 说不定音响线都没有穿 ， 后期改装拆车门也比较麻烦 ， 再加之只能预订排产 ， 经销商应该也不会太积极 。
同样的 ， 对于潮跑Pro和潮越Max两款顶配车型来说 ， 尽管Honda Sensing是同级小车中唯一的 ， 但是销量应该也十分有限 ， 毕竟落地12.5万左右买一辆小型车对大部分人来说还是夸张了些 。
因此 ， 选择第四代飞度其实主要集中在三个配置上：8.68万元的潮享版、9.58万元潮跑版和9.98万元的潮越版 。 这可就有点难了 。
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先看潮享版 ， 比入门款贵了5000元 ， 很多人觉得只多了2个喇叭 ， 是不是有点夸张了？其实也没那么简单 ， 潮启版2个喇叭背后多的是一套车载音响系统 ， 此外还多了2个前排USB接口 ， 这意味着改装多媒体系统的难度会小不少；同时还多了副驾驶化妆镜、行李厢搁物板、轮毂罩这几样附件 。 总体来说 ， 这显然是广本排产会比较多的车款 ， 车企也希望能够稍微赚点 。
而9.58万元的潮跑版 ， 多出9000元会增加一套铝合金轮毂、LED前雾灯、车身侧包围、大尾翼 ， 前后排贯穿式侧气帘 ， 以及一个大件——电动天窗 。 让人意外的是 ， 这个配置也没有LED远近光灯和乖巧的LED日间行车灯 ， 这可是第四代飞度最具代表性的象征！
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反观更贵一些的潮越版 ， 虽然又高出4000元 ， 但是配置上有全LED大灯、LED日间行车灯、16寸铝合金轮毂、4/6折叠魔术座椅、8寸液晶屏幕和4个扬声器 。 这意味着 ， 潮越版只比潮跑版贵出些许 ， 但是换到了飞度产品的精髓——魔术座椅——就算外面改装也得2500元报价 。
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那么现在最高性价比的车型就是二选一了 ， 还是很难 。
从购买的角度来说 ， 飞度实用大空间的精髓离不开魔术座椅 ， 可是现在有这个配置是的车型又是Crosstar版本 ， 显然不是原汁原味 。 从价格的角度来说 ， 潮越比潮享贵出1.3万元 ， 看上去贵很多 ， 但是考虑到很多核心配置 ， 除开魔术座椅 ， 还有涉及到安全驾驶的LED远近光、LED日间行车灯、侧气帘等等 ， 并且基本上这个配置不用改装也完全很实用 。
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