红旗|探红旗工厂 寻车市逆袭背后真因
在中国汽车产业历史的漫漫长河中 , 有一个品牌对于国人来说始终都是精神图腾一样的存在 。 从走过一个甲子的“共和国长子”开始 , 到手工敲打出第一台仿制车 , 再到历届元首、国宾座驾 , 它是一代人的记忆 , 更是国家重要历史节点的见证与坐标 。
它就是红旗品牌 。 自2018年1月8日 , 在庄严的人民大会堂 , 红旗开启了品牌重塑和提升之路 。 短短两年时间 , 在联合一系列中国顶级IP资源之后 , 红旗品牌华丽转身为更接地气的“豪华品牌” , 连续发布了红旗
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H5(参数|图片)、红旗
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HS5(参数|图片)、红旗
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HS7(参数|图片)等产品并取得大卖 , 红旗H9上市当天便收获订单498辆 , 当前累计订单达到4500辆 。
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今年以来 , 国内汽车市场整体下滑的情况下 , 红旗品牌实现了逆势增长 , 7月份销量突破17500辆 , 同比增长99% , 1~7月累计销量突破87500辆 , 同比增长108% 。
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车市逆袭 , “这边风景独好”的背后 , 是红旗品牌对技术创新和品质升级的极致追求 。 8月25日 , 红旗品牌举办新红旗创新技术开放日、新红旗品质日等系列主题活动 。 来自全国各地的汽车媒体和行业专家齐聚一堂 , 走进红旗新工厂 , 探访红旗
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H9(参数|图片)诞生之地 , 共鉴科技创新 , 全面体验红旗品牌匠心制造与创新技术发展成果 , 感受民族品牌向上的力量 , 见证红旗品牌新生 。
红旗诠释中国“工匠”精神
毋庸置疑 , 于汽车行业 , 购车者可能因文化认知了解品牌 , 但从认知到认可进而产生消费 , 一定是其深厚的技术底色和产品个性 。 特别是豪华品牌而言 , 百分百完美的工匠精神更是不可或缺的产品态度 。
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技术永远是自主品牌的攻坚战 , 没有捷径可走 , 唯有依靠大量的人力物力投入 , 有一组数字可以窥探出红旗技术的一二 , 早在2012年 , 一汽就开始着手研发总院的建设 , 目前已发展为2600多人的研发团队 , 涵盖了造型设计院、新能源开发院、智能网联开发院、材料与轻量化研究院等54个部所 。 国家重点实验室1个、行业重点实验室2个、院士工作站1个 。 他们成为新红旗闪耀于舞台之上、聚光灯之下的底气 。
红旗FME平台就是红旗严格实践中国“工匠”精神 , 一点一滴在技术研发上努力攻关的杰作 。 该平台主要拥有的技术特点可总结为“四高一大” , 也就是高能量、高智能、高安全、高舒适以及大功率 。
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FME平台可提供长寿命动力电池 , 能量从85kWh到120kWh , 续航里程可达700km , 寿命达10年或30万公里 。 并且通过自主开发的智能底盘系统 , 使其拥有先进的冗余制动、冗余转向 , 空气弹簧和智能减震系统 , 全面支持自动驾驶 , 大幅提高驾乘舒适性 。 FME平台下的纯电动SUV车型E-HS9最快将于2021年发布 。
既然说到技术 , 那我们必须要提到红旗品牌领先的发动机技术 。 其代号为CA4GC20TD、CA6GV30TD、CA12GV60的三款发动机 , 这也是中国一汽自主创新的具备国内领先水平的发动机 。
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