宋plus|吉利早已成为\国产老大\，就凭这4款车型，没有人敢反对！
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吉利早已成为国产大佬 ， 无论从这几年的销量 ， 还是新车发布的速度来看 ， 吉利可以说在自主品牌中第一名 。 造车理念虽然还在进步的过程 ， 但是翻翻看它旗下的这4款车型 ， 再对比看看其他依旧在卖着旧款新改的车型 ， 不难看出来 ， 吉利对于未来的发展趋势有着一定的目标动力性 。
帝豪
吉利旗下的当家车型---吉利帝豪 ， 可以说见证了吉利车企的成长 。 从黑红标到黑蓝金框的变化 ， 从小轿车到中大型SUV ， 从EC系列到GL系列 ， 帝豪依旧占据是吉利的王牌销量 。 从4月-7月 ， 月均销量能达到2万辆以上 ， 吉利帝豪完美的诠释了 ， 什么叫做：稳定胜于一切 。
领克
吉利和沃尔沃合作之外 ， 蓄势待发了几年时间 ， 推出的领克系列 。 你可以说它是专门为年轻人而设计 ， 但因此也有很多年轻人为其买单 。 与其说是吉利的领克 ， 不如说是沃尔沃的领克 ，
ICON
继领克之后 ， 吉利乘胜追击推出的ICON ， 在外观和动力总成上也是相当具备吸引力 。 方正、宽大、棱角分明的车身尺寸 ， 并且前脸更像是一辆来自未来的机械前脸车 ， 极具未来科技感的设计在燃油车中独树一帜 。 动力搭载1.5TL3的发动机 ， 统一搭配7挡双离合 ， 最大马力177 ， 最大扭矩255N·m ， 8s的百公里加速度以及5.7L的百公里油耗 ， 非常符合十万左右的价位选择 。
星越
有了领克和ICON ， 没想到吉利还在今年推出的三缸星越 ， 让众人大吃一惊 。 外观依旧让人耳目一新 ， 三缸发动机的星越可以说和ICON拥有相同的动力总成配置 ， 而另外一款2.0T的发动机+8AT手自一体变速箱 ， 最高马力238 ， 最高车速210km/h ， 在经济燃油性上 ， 百公里油耗需要7.5L ， 对于2.0T的车型来说 ， 当然能发挥这样动力成绩 ， 油耗也是可以接受 。
【宋plus|吉利早已成为\国产老大\，就凭这4款车型，没有人敢反对！】吉利与其他自主品牌不同的是 ， 虽然标签为中高端车型 ， 但价格却十分亲民 ， 而且更新速度非常快并且营销的非常成功 ， 成功的尝到了国产高端车型的这一块大蛋糕 。
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