成都汽车发布|3.9秒百公里加速！在F3赛道上试驾性能猛兽汉EV( 二 )
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前面说过 ， 这个赛道因为依山而建 ， 因而弯道多且复杂 ， 路面有起伏 ， 这对赛车的操控性能要求十分高 。 而且由于赛道两侧没有缓冲带 ， 所以跑第一圈时发哥还捏了一把汗 。
但是 ， 第一圈下来 ， 汉EV的操控表现十分出色 ， 让发哥十分惊喜 。 汉EV在连续过弯和过急弯时 ， 整个车身表现十分稳定 ， 感觉人与车合而为一 ， 紧紧伏地疾驰 ， 每一个反应和指向都十分精准 。
在第二圈和第三圈 ， 发哥都跑出了十分不错的成绩 。 在当天成渝两地汽车类专业媒体的试驾会上 ， 有媒体采访人员跑出了1分11秒31的好成绩 。
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比亚迪汉搭载了DiLink3智能网联系统 ， 能让驾乘者体验到更加称心的人机交互体验 ， 可以通过语音开启车辆功能、遥控家中智能电器 ， 稳坐车中即可遥控家中智能电器 。 而手机NFC车钥匙功能更是让你一机在手、说走就走 ， 全场景、无网络、无电皆可轻松解锁车辆 。
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主动安全配置部分 ， 包括DiPilot智能驾驶辅助系统、ACC全速自适应巡航、LKS主动式车道保持系统、BSD盲点监测、DOW开门预警及APA全场景自动泊车功能等配置配备在了新车上 。
此外 ， 官方宣布比亚迪汉成为全球首款搭载华为5G技术的量产车 。 据了解 ， 比亚迪汉配备是华为5G车载模组 ， 支持峰值2Gbps的下行速率 ， 5G网络自身具有的高传输速率、超低时延性、高可靠性等特点 ， 将是车联网和DiPilot智能驾驶辅助系统的完美搭配 。
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汉EV纯电动版补贴后售价区间为22.98-27.95万元 。 在7月份实现上市首个月全国销量1205辆 。 截止目前 ， 比亚迪汉EV纯电动版的订单量已经超过3万 。 经销商告诉发哥 ， 目前订车大概需要等3个月左右的时间才能提车 。
在成都的几家比亚迪4S店 ， 每天店里最忙的就是试驾专员 ， 来看车的客户个个都想试乘试驾这款车 。 可见比亚迪汉的热度有多高 。
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编后：
此次试驾 ， 发哥对比亚迪汉EV操控性能有了一次全新的认识 ， 相信更多人试驾过汉EV之后 ， 将对这款车乃至比亚迪这个国产品牌产生全新的认识 。 更令人惊喜的是 ， 汉EV的出现 ， 成为了国产车中寥寥无几可以进入30万左右纯电动车价格区间 ， 并与特斯拉Model3形成竞争的对手 。
比亚迪汉的市场后劲 ， 值得期待 。
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