车域无疆官方号|和爆款之间，只差一个“好名字”？，奇瑞“最强发动机”即将面世( 二 )
而且现在卖得最好的是捷途X70系列 ， 至于价格稍微贵一些的捷途X90和X95 ， 上市后反响一直不好 ， 这一定程度说明 ， 捷途的卖点还是亲民和性价比 ， 2.0T的到来只会模糊它的定位 ， 对销量和品牌都无事于补 。
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捷途X70
2、奇瑞——很大概率
作为集团的主力军 ， 奇瑞用上这台2.0T的概率还是很大的 。 但是有些尴尬的是 ， 从奇瑞的当前的产品线来看 ， 似乎只有旗舰的瑞虎8能勉强用得上 。
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为啥要说勉强呢？因为瑞虎8现有的1.6T配合相对亲民的售价 ， 已经很搭了 ， 再来个2.0T反倒有点画蛇添足 。 当然 ， 不排除奇瑞正在准备为这台2.0T研发新的车型 ， 譬如瑞虎9 ， 又或者尝试MPV和轿车领域？
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奇瑞瑞虎8
3、星途——重点对象
作为集团的高端代表 ， 星途自然是没啥悬念 ， 而且为了能更好地区分星途有别于捷途和奇瑞的定位 ， 星途还会是这款2.0T重点搭载的对象 。 也就是说 ， 不止星途VX ， 未来我们还将看到更多搭载2.0T的星途新产品 。
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当然 ， 有一点还是需要指出的 ， 那就是星途自诞生后销量就比较平淡 ， 目前品牌存在感也较弱 ， 2.0T的到来或许能注入新的活力 。
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星途LX
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星途TX（L）
写在最后
数据显示 ， 2019年奇瑞的累计销量为74.5万辆 ， 整体可圈可点 。 而来到2020年 ， 其1-6月销量仅23.52万辆 ， 半年销量目标完成率仅为26.1% 。 1-7月销量完成率也不足30% 。 也就是说 ， 奇瑞当前的形势还是相当严峻的 。
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那么2.0T发动机的到来能否带来新的希望呢？答案自然是肯定的 ， 不过在很多人眼里看来 ， 即便没有2.0T ， 奇瑞在核心技术上也一直是没有掉队的 ， 反倒是在造型设计、产品策略、营销渠道等方面需要去改善和提升 。
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