星车记|谁会伤电池？看看懂的人怎么做的，电动车随时充和没电再充
续航/电池/电动车
电动自行车作为我国出行使用量最多的交通工具 ， 是人们日常生活中最不可缺少的一部分 。 选择电动自行车最主要的原因还是由于价格优势还有便捷的灵活性 ， 即便如此 ， 可是 ， 电动自行车仍旧存在一个问题那就是在于电池的续航能力了 。
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说到电池的续航能力 ， 很多人都有自己的见解 ， 比如一拿到新电池要把电耗完重新充电 ， 以确保电池的使用寿命不会出现问题 。 面对于电池的充电问题的讨论也是争论得不可开交 ， 都是各自有各自的理由 ， 很难以被对方说服 ， 只愿相信自己日常生活经验的积累 。
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那么 ， 我们今天就针对于电池的充电问题着重进行一个讨论 ， 看看电动车随时充或是等没电了再充 ， 谁对电池更有伤害？首先随时充 ， 就是说 ， 只要当你有需要开电动自行车出行的时候 ， 你就一定会充电 ， 无论电池还剩多少电 。 这部分人就认为 ， 只要有电就会万事大吉 。
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那么 ， 这种方法到底对不对呢？其实是不对的 ， 因为 ， 电动自行车的电池原本的一个质量就不是高端产品 ， 所以它存在一定使用次数 ， 如果说 ， 你的使用充电次数过多 ， 那么电池出行续航能力不足的问题则是必然的 。 所以 ， 如果你是上文描述的这种使用电池的情况 ， 请务必改善随时充的情况 。
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再来看一看另外一种情况 ， 就是没电了再充 。 有些电动自行车车主会为了避免充电次数 ， 而选择只有当电用完了 ， 再充电的情况 。 毕竟他们从电池的使用次数方面进行了考虑 ， 他们也觉得这样会延长电池的使用寿命 。 那么 ， 来看看老司机是怎么做的吧 。
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老司机了解到这两种充电方式以后 ， 都表示是不科学的 ， 这两种方式表面上看 ， 主观臆想是在保护电池 ， 但是实际情况都是在伤害电池的使用寿命 。 具体正确的做法应该是 ， 当电动自行车的电池量比30%还低的时候 ， 就该充电了 ， 这样才会对电池的使用寿命有好处 ， 减少对电池的伤害 。
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所以 ， 不管是用了就随时充 ， 还是等没电了再充都是会伤害电池的 ， 只是等用完再充的话会更加伤害电池 。 你认同这个结论吗？你平常是怎么给电动车充电的呢？#电池#电动自行车#充电收藏
那么 ， 这种方法到底对不对呢？其实是不对的 ， 因为 ， 电动自行车的电池原本的一个质量就不是高端产品 ， 所以它存在一定使用次数 ， 如果说 ， 你的使用充电次数过多 ， 那么电池出行续航能力不足的问题则是必然的 。 所以 ， 如果你是上文描述的这种使用电池的情况 ， 请务必改善随时充的情况 。
再来看一看另外一种情况 ， 就是没电了再充 。 有些电动自行车车主会为了避免充电次数 ， 而选择只有当电用完了 ， 再充电的情况 。 毕竟他们从电池的使用次数方面进行了考虑 ， 他们也觉得这样会延长电池的使用寿命 。 那么 ， 来看看老司机是怎么做的吧 。
老司机了解到这两种充电方式以后 ， 都表示是不科学的 ， 这两种方式表面上看 ， 主观臆想是在保护电池 ， 但是实际情况都是在伤害电池的使用寿命 。 具体正确的做法应该是 ， 当电动自行车的电池量比30%还低的时候 ， 就该充电了 ， 这样才会对电池的使用寿命有好处 ， 减少对电池的伤害 。
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