领克|这台车把“不好惹”三个字印在脑门上【快车体验321】
自主品牌的车子 ， 不管动力有多强都好 ， 骨子里普遍都有一个共同的调性：追求稳重和舒适 。
无可否定这确实是中国消费者更喜爱的调校风格 ， 但在某种程度上来说 ， 造一辆“运动刺激”的车子 ， 远比造一辆“稳重舒适”的车子要难 ， 这里面包含了太多的技术堡垒 ， 没有足够的技术底蕴盲目去做 ， 只会碰壁且最终弄巧成拙 ， 这也是为什么你看不到自主品牌有性能车的原因之一 。 长安曾经尝试过进入性能车的领域 ， 在2017年的上海车展上向我们展示了长安性能车型——
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逸动(参数|图片)R ， 但可惜这台车最终都没能更往前一步 ， 只存在于展示阶段 。
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直到2019年8月份 ， 有着吉利和沃尔沃做靠山的
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领克03(参数|图片)+正式上市 ， 这意味着中国品牌第一款性能车正式推出市场 ， 尽管有人对“性能车”的身份不是很买单 ， 但我认为这种情怀的东西可能并不是那么重要 ， 因为当我踩下第一脚油门之后 ， 除了排气管那轰鸣声 ， 就只剩不断涌起的肾上激素了 。
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领克 03+ 2020款
指导价：18.58-22.88万元
车型级别：紧凑型车
发动机：2.0T L4
变速箱：8AT
最大马力：254匹
峰值扭矩：350牛·米
百公里加速时间：5.9秒
车型亮点：炸裂的外观套件、排气、加速
实拍车型：2020款 03+ 2.0TD 自动性能套装版（指导价22.88万元）
这外观 ， 百分百炸裂
先说一下 ， 在8月10号的时候 ， 领克03新推出了2021款的03+ ， 我而试驾的这辆是属于2020款的老款车型 ， 不过对比一下 ， 发现新老款最大的区别只是新增了灰色车身以及改进了车机系统 ， 其它机械上的东西并没有发生变化 。
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其实普通版本的03已经很有运动味了 ， 夸张的造型很容易让人知道车主是个躁动的小年轻 。 而我试驾的这台带有性能套装的03+ ， 简直就是把“不好惹”三个字印在脑门 ， 开上街仿佛直白的告诉其它车主：“待会红绿灯比个起步试试？”
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所有的性能版、特别版车型都喜欢在车身细节位置直白的贴上身份象征 ， 这辆03+也不例外 ， 它在全车贴满了“03+”标识 ， 又在空气动力套装上刷上了+Downforce（下压力）、在发动机罩上印着+Performance（性能）、在横向稳定杆上涂着+Stabilizer（稳定） ， 在轮圈上盖着+Forged（锻造） ， 很嚣张的告诉你它很强 。
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当然它确实是有嚣张的资本 ， 例如这些套件加起来可以增加至少40公斤的下压力 ， 5.9秒的百公里加速时间比起小钢炮信仰的大众
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