特斯拉|在拼多多上买特斯拉的外卖小哥告诉了我们什么？( 二 )
拼多多和拼多多的用户 ， 是个艰难选择？
陈永伟表示 ， 特斯拉的这次“拒交门”一经媒体报道 ， 立刻在社会上掀起了轩然大波 。 对于这次事件 ， 网民的态度出现了十分明显的撕裂 。 这场所谓的“人民战争”更多是因为这个事件发生的时间有些敏感 ， 人物也有些对立 。 关于两家谁对谁错 ， 孰是孰非 ， 他并不想过多去评价 ， 但从这个案例当中总结出一些启示 ， 还是有意义的 。
实际上 ， 在特斯拉之前 ， 凯迪拉克等汽车品牌也与拼多多有过“爱恨情仇” 。 今年5月 ， 拼多多以“五五折”的价格上线凯迪拉克 XT5 豪华版、大众途观、大众途昂等首批 30 辆上汽集团旗下的品牌车型 。 官方每辆直补最低超过10万元 ， 优惠力度最高能超过15万元 。
但对于拼多多的此次活动 ， 凯迪拉克高管却直言：“翻新车 ， 假货 。 请广大经销商和消费者注意打假 。 ”但这并没有阻挡住消费者的热烈追捧 ， 活动上线后 ， 5 辆凯迪拉克、5 辆大众途观、20 辆大众途昂“秒光” 。 来自拼多多方面数据显示 ， 活动当天 ， 上述车型累积售出超过380辆 。 而5月1日-5月20日 ， 拼多多平台累计产生了超过3600单汽车订单 。
剧情也随后反转 。 凯迪拉克官网贴出声明称 ， “XT5五五折”活动的产品 ， 上海消费者可以放心购买 ， 并感谢了拼多多的选择 。
而早在2019年 ， 拼多多还曾创下了18秒卖出400辆五菱宏光、1分钟售罄387辆奇瑞汽车的记录 。 在2019年的拼多多“66 拼车节”期间 ， 70个小时中 ， 拼多多平台累计汽车订单达到 9463笔 ， GMV超过了800万元 。
但特斯拉竟然会如此之“刚” ， 最根本的原因当然还是“不愁卖” 。 而且产能也一直都是特斯拉最大掣肘 ， 自营渠道都缺货 ， 当然不在乎拼多多的人气和流量 。
而凯迪拉克的态度“反转” ， 显然也是来自于拼多多平台上流量和销量的诱惑 ， 尤其是面对一二线城市逐步饱和的市场需求 ， 能够触达新兴市场圈层用户的渠道会越来越被重视 ， 几乎是没有悬念的 。
在商业逻辑中 ， 哪里有永远的朋友和永远的敌人 ， 特斯拉和拼多多注定还会有新番 。
编辑：姚坤
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