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电动车|两年融资280亿，世界首富预定了10万辆，它将成为特斯拉的劲敌？


2020年 ， 美国纯电动车制造商特斯拉成为资本市场最耀眼的明星 。 在一系列利好消息和财报的推动下 ， 其市值翻了大约五倍 ， 达到3800.07亿美元（截至8月21日） ， 超过日本丰田和德国大众的总和 。
目前全世界出现了一大批造车新势力 ， 究竟谁能挑战特斯拉？Rivian或许是答案之一 ， 前不久这家美国电动汽车制造商获得了25亿美元融资 ， 这也是迄今为止该公司最大一笔单轮融资 。
过去一年半时间里 ， Rivian已经融到40亿美元（约合人民币280亿元） 。 在科技巨头亚马逊、传统车企福特、服务商考克斯汽车的支持下 ， 它被认为是有能力在电动皮卡、SUV领域叫板特斯拉的少数纯电车企业之一 。 不过目前尚未有量产车面世 ， 从这个角度来看 ， 似乎和国内一些造车新势力有异曲同工之处 。
电动车|两年融资280亿，世界首富预定了10万辆，它将成为特斯拉的劲敌？
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09年的时候 ， 斯卡林奇（Rivian创始人）从麻省理工学院毕业后 ， 抱着一颗造车的心开始创业 ， 成立了Mainstream（后更名为Rivian） 。 他的造车策略与特斯拉有点类似：第一款车必须高举高打 ， 做跑车 ， 为此组建了一支20人的研发团队 。 彼时 ， 特斯拉刚刚推出旗下第一款电动跑车Roadster 。
然而事情并没有朝预期方向发展 ， 研发三年半时间之后 ， 斯卡林奇停止了量产这款车的计划 。 用他的话说 ， “我们没有创造世界真正需要的产品 ， 它需要与市面上其他产品都不一样 。 ”
此后经过一番市场调研 ， 他转而投入到电动汽车领域中寻找机会 ， 2015年正式确立了研发方向 。 在还没有产品原型的情况下 ， 斯卡林奇凭出色的口才以及清晰的商业计划 ， 接连拿到沙特汽车经销网络ALJ、日本三井住友、英国渣打银行等机构的支持 。
有了资金以后 ， 他接手了一家倒闭的三菱工厂 ， 并进行升级改造 。 为了避免曾经困扰特斯拉等电动车公司的问题 ， 斯卡林奇还投入巨大精力 ， 组建了完备的供应链和物流网络 。 与此同时还四处招揽人才 ， 从福特、迈凯伦、特斯拉、法拉第未来挖走了几十名员工 。
电动车|两年融资280亿，世界首富预定了10万辆，它将成为特斯拉的劲敌？
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2018 年 11 月 ， 旗下首款7座SUV车型R1S以及首款电动皮卡R1T正式亮相 。 这两款车的基础都是Rivian打造的滑版式平台 ， 该平台将所有的电池、驱动单元以及制动和散热系统、悬架全部安置在轮轴之下 ， 为消费者及其行李留出了上方的空间 。 此外 ， 该结构还可以把车辆的重心降低到很低 ， 从而可以提高车辆的敏捷性和稳定性 ， 让车辆拥有较好的可操控性能 。
去年 ， Rivian宣布将使用其滑板式平台开发一款电动送货车 。 据了解 ， 亚马逊已经订购了10万辆 ， 如此庞大的订单在纯电车新势力中并不多见 ， 足以可见世界首富贝索斯的青睐程度 。 预计 ， 这三款产品将于2021年投放市场 。
【电动车|两年融资280亿，世界首富预定了10万辆，它将成为特斯拉的劲敌？】
电动车|两年融资280亿，世界首富预定了10万辆，它将成为特斯拉的劲敌？
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需要指出的是 ， Rivian的车型和特斯拉的新车型将产生正面碰撞 。 去年特斯拉发布了外形十分怪异的电动皮卡车 ， 目前已经获得了超65万份订单 。 不久前 ， 马斯克宣布将会在德克萨斯州奥斯汀市建设美国第二座电动车工厂 ， 专门生产电动皮卡车 。
不过如果一切按照计划进行 ， Rivian R1T的上市时间将早于特斯拉 ， 成为第一家将电动皮卡推向市场的企业 。 拥有先发优势的他们 ， 如果能按时交付成熟的产品、赢得用户的口碑 ， 将会让特斯拉皮卡陷入被动 。 究竟谁能笑到最后 ， 我们且拭目以待 。


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