轮胎|开车上路时尽量躲开这个东西，比钉子还伤轮胎，很多车主都中招了
开车上路时尽量躲开这个东西 ， 比钉子还伤轮胎 ， 很多车主都中招了
买车仅仅是汽车全寿命周期中的必要花费之一 ， 后期车辆的保养以及使用成本也会占到非常大的比重 。 轮胎由于在行驶中无时无刻与地面发生着摩擦 ， 因此是车辆上经常需要检查的部件之一 ， 经常每三到五年就要更换一次轮胎 ， 更换一次轮胎就要上千元的费用 。 如果压到了钉子玻璃之类的尖锐物品发生破损之后就要及时进行更换 ， 但是比较出人意料的是 ， 由于钉子导致的轮胎磨损还是比较少见的 ， 很多的是另一种非常不起眼的东西 。
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这种东西就是在公路上经常能够遇见的小石子 ， 开车上路时尽量躲开 ， 比钉子还伤轮胎 ， 很多车主都中招了 。 小石子其实并不尖锐甚至大部分的小石子还比较圆滑 ， 但是就是这种东西就会在极端的时候导致轮胎的破损 ， 其原因主要就是轮胎上的排水槽 。 当小石子卡在排水槽中间 ， 经过长时间的行驶 ， 很可能在小石子所在的位置就会产生磨损 ， 如果长时间小石子都没有排出的话 ， 这个位置就很容易发生破坏 ， 这个时候就到了需要更换车胎 ， 经常会在轮胎寿命远远没有达到的时候就需要进行更换 。
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有的网友就表示 ， 既然轮胎上的沟槽这么容易卡小石子 ， 那么为什么不把轮胎设计成光面 ， 很多赛车使用的轮胎就是光面的 。 轮胎上面的沟槽其实大有用处 ， 首先在下雨的时候或者路面上有积水的时候 ， 车轮上的沟槽可以快速的将轮胎与路面结合处的水排出 ， 如果结合面有大量水的话 ， 附着力就会降低很多 ， 就更容易发生侧滑造成事故 。
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其次就是有沟槽的轮胎散热较好 ， 在炎热的夏季温度本来就高 ， 轮胎与地面之间又经常会有磨擦 ， 轮胎的温度就相对的更高 ， 所以沟槽有时候也承担了一部分散热的功能 。
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【轮胎|开车上路时尽量躲开这个东西，比钉子还伤轮胎，很多车主都中招了】
那么我们如何才能避免轮胎的沟槽中间长时间嵌入小石子呢？首先就是从源头入手 ， 行车过程中尽量少的靠右侧边行驶 ， 公路为了排水方面 ， 经常都是中间比较高 ， 两边比较低 ， 小石子同样是在多次的碾压之后往两边聚集 ， 避开小石子多的地方就可以减少轮胎上卡进石子的概率 。 其次就是跑完长途或者高速的时候抽出几分钟的时间检查一下轮胎 ， 如果发现卡在沟槽里面的石子的话就将其别出扔掉 ， 这样就能避免轮胎的快速磨损了 。
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