娱乐仰望新视角|但很多人才提车就挂了，这辆车是无数男人的梦( 二 )
【娱乐仰望新视角|但很多人才提车就挂了，这辆车是无数男人的梦】
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类似于侠盗飞车中的蝰蛇警车
有这样一种说法 ， 警局每多一辆道奇蝰蛇 ， 方圆10公里内的飞车贼就会减少十分之一 。
它可以是制霸街头的平民之光 ， 也可以是赛道上的公路黑马 。
道奇蝰蛇的售价并不高 ， 买一辆911的钱可以买五六辆蝰蛇 ， 但它还是在纽伯格林赛道上创下了惊人的成绩 。
可以说它的每一分钟都走在了传奇赛道上 ， 干掉了迈凯伦P1和保时捷918 ， 干掉了991GT3RS和奔驰amgGT-R ， 比日产GT-RNismo还要快三秒 。
这台9万美金的美式肌肉 ， 以7分01跑进了前10 。
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道奇蝰蛇 ， 就如它的名字一样 ， 致命的毒蛇 ， 从不凌驾于谁 ， 也从不屈服于谁 ， 关于主人的选择 ， 它有自己的想法 。
制造蝰蛇的工程师以此为荣 ， 也因此丧命 ， 对蝰蛇的了解不足以使它安稳 。
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2013年 ， 克莱斯勒集团工程团队的资深成员 ， 马丁·莫尔斯 ， 在密歇根州59号公路上与蝰蛇同归于尽 。
根据密歇根州警方的说法 ， 莫尔斯驾驶着道奇蝰蛇上了高速后便开始猛踩油门 ， 车沿坡道加速时 ， 他失去了对640马力跑车的控制权 ， 最后撞上了电缆杆 ， 随即车毁人亡 。
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“开着道奇蝰蛇这样罕见而强劲的车 ， 大脑会产生过量的多巴胺 ， 到了这种程度 ， 能力就会被欲望淹没 ， 从而导致悲剧 。 ”
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道奇蝰蛇比大多数梦想中的跑车拥有更大的活力 ， 但不幸的是 ， 2017年的蝰蛇仅售出了485辆 ， 大约是十年前售出的三分之一 。
所以 ， 菲亚特·克莱斯勒集团宣布了它的停产 。
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蛇的确算是一代美国偶像 ， 它统治了1991年到2017年的美国街道 ， 用道奇品牌的话来说 ， 现在生产出的道奇后代 ， 算是蝰蛇功率和性能上的遗产 。
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买了辆新的道奇旅程 ， 没有人关心 。 买了辆十年前产的道奇蝰蛇 ， 所有人疯了
尽管数量减少了 ， 但许多人仍将蝰蛇视为道奇品牌的永久主菜 。
“道奇蝰蛇让很多人丧命 ， 但它的停产才足够令我丧命 。 ”
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