武器装备,攻击机|要做爆款？加拿大最新攻击机抄袭“野马”，配备了两台涡桨发动机
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【武器装备,攻击机|要做爆款？加拿大最新攻击机抄袭“野马”，配备了两台涡桨发动机】有需求才有创造 ， 轻型攻击机就是最好的证明 。曾几何时 ， 反恐战争接二连三 ， 传统攻击机无法满足人们的作战需求 ， 可是战场又没有激烈到一定程度 ， 还不足以让人舍得把喷气式战斗机与攻击机搬出来 ， 毕竟成本太高了 。想要解决这个难题 ， 让战术运用的更灵活一些 ， 轻型攻击机就成了不错的选择 。
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该学说一兴起就将人的目光引到了涡桨攻击机上 ， 在军事市场上 ， 涡桨攻击机一度成为买者的心头好 。为了赶上这股热销的洪流 ， 加拿大有一家名为伊卡洛斯航宇的公司公开了自己的新产品 ， 即战术空中载具 ， 也叫TAV 。
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在轻型攻击机层出不穷的时代 ， 没有点优势是得不到外人青眼的 。比起市场中常见的单发轻型攻击机 ， TAV的设计不可谓不够新 ， 它不仅有双涡桨发动机 ， 还安装了最新航电 ， 它配置高度可定制 ， 在生存能力与执行任务能力方面都更胜一筹 。
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可有趣的是有人发现号称全新的TAV竟然有抄袭的嫌疑 ， 透过它让人们看到了55年前OV-10“野马”的身影 。说到OV-10 ， 它大概是越南战争时期的研制产品 ， 是北美罗克韦尔研制而成的 ， 双尾撑布局 ， 不论是武器挂载还是短距起降 ， 都比较令人满意 。
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分析资料可以发现 ， 在总体设计方面 ， TAV 与OV-10十分相像 ， 主要表现在前后串列座舱上 ， 不过前者的外形要更简洁一些 ， 固定式空中加油探管也是个亮点 。TAV配备了两台涡桨发动机 ， 马力有1700 ， 翼身11个挂架 ， 能够挂载3.6吨有效载荷 ， 无论是实用升限还是时速都有惊人的表现 。
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在设计之初就有这样的思路 ， TAV既可以实现有人驾驶 ， 也可以实现无人驾驶 ， 它所能执行的任务范围非常广泛 ， 比如战场管理、通信中继、空中加油等等 。伊卡洛斯认为TAV堪称2.0系列化“野马”的第一步 ， 未来还会进一步发展 ， 直至实现全军事化版本Wasp ， 既能实现近距离空中支援 ， 也能够执行海岸巡逻 ， 亦或是反潜等任务 。
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不过 ， 我们现在只能在PPT上一睹“野马”2.0攻击机的状态 ， 它何时能够问世 ， 是否能够问世都是个未知数 。如今航电占据了大部分现代战机的研制成本 ， 这会导致售价的屡屡攀升 。若未来大型“野马”2.0攻击机售价不断升高 ， 轻型攻击机也就不具备什么成本优势了 。值得一提的是 ， 其实美国早有想法抄袭“野马” ， 没想到却被加拿大抢了先 。
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