捷氢|首次对外发布电堆产品，捷氢科技加速燃料电池规模化
北京联盟_本文原题：首次对外发布电堆产品 ， 捷氢科技加速燃料电池规模化
PROME M3H或将成为捷氢科技推广氢能的新支点 。
8月24日 ， 捷氢科技发布了全新一代车用质子交换膜燃料电池电堆PROME M3H ， 后者是捷氢科技首个对外正式发布的电堆产品 。 其具备车规级、高性能、高可靠等特点 ， 支持横向和纵向布置 ， 58个一级零部件全部国产化 ， 自主化程度与国产化率均达到了100% 。
参数方面 ， PROME M3H的电堆功率高达130kW ， 电堆功率密度达3.8kW/L ， 可实现燃料电池汽车的全功率驱动 ， 无需依赖辅助动力电池 。 动力强劲之余 ， PROME M3H还可适应各种极端环境：置身-30℃极寒环境中 ， 不到30s即可快速启动；最高工作温度达95℃ ， 耐热性能极佳 。
PROME M3H的极限性能均经过严格的验证 ， 其总计完成了15万公里耐久里程、2万公里冬季耐候试验、500小时城市工况单车试验以及300小时坏路单车试验 。 “（除了捷氢科技） ， 没有任何一家企业会花两千多万做耐久测试 。 ”捷氢科技总经理卢兵兵如是说 。
2018年6月27日 ， 上海捷氢科技有限公司正式成立 ， 公司继承了上汽集团近20年的氢燃料电池汽车研发经验 ， 旨在整合集团内外资源以加快中国燃料电池汽车产业化发展 。
如今 ， 捷氢科技正在扩大朋友圈 ， 借助协同效应推广氢燃料电池汽车 。
会议期间 ， 捷氢科技与常熟市高新区、上海氢雄、无锡中车、德燃动力签订战略协议 ， 各方将联合攻关技术难题 ， 推动研发成果的产业化落地 ， 探讨燃料电池汽车的应用场景与合作配套 ， 推进燃料电池汽车的推广示范 。 卢兵兵表示 ， 捷氢科技自成立之初就是一家中性化公司 ， 将秉持开放合作共赢的态度 。
本文插图
捷氢科技会议现场/捷氢科技官方
此前 ， 捷氢科技与机场集团、宝武集团先后签约 ， 搭载捷氢科技燃料电池系统的新能源汽车即将登陆机场与钢铁园区 。
扩大朋友圈的同时 ， 捷氢科技也在加速扩大产能 。
2020年3月 ， 捷氢科技总投资5亿元的燃料电池项目正式开工 ， 园区具备研发办公、测试验证、生产制造、氢气供应四大功能 ， 一期产能达到1.2万台套 。 5月 ， 捷氢科技与常熟高新区达成合作 ， 将在常熟投资年产为2000台套、未来十年预估产值达10亿元的燃料电池动力系统生产线 。 “我们初步计划在十四五期间达到2.5万台套的产销量 。 ”卢兵兵透露 。
冲刺前的号角已然吹响 。 据悉 ， PROME M3H电堆产品已应用于多车型平台 ， 覆盖乘用车、轻型客车、城市客车和轻中重型卡车等不同领域 ， 今年将实现广泛落地运营 。 截止目前 ， 捷氢科技配套的燃料电池汽车商业化运行总里程已超过450万公里 ， 服务客户包括上汽大通、申沃等等 ， 接下来会进一步扩大规模 。
“捷氢科技也有引入战略投资、独立上市的计划 。 ”卢兵兵透露 ， 资本市场对捷氢科技很感兴趣 ， “我们希望能合作共赢 。 ”
【捷氢|首次对外发布电堆产品，捷氢科技加速燃料电池规模化】新产品已经发布 ， 加速规模化将是捷氢科技下一阶段的主要任务 。
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