那些“钉子户”们
（本文刊发于《中国经济周刊》2020年第15期）在这些年中国急剧的城市化进程中 ， 拆迁成为绕不过去的关键词 。 有不少家庭因为拆迁而一夜暴富 ， 很多家庭通过拆迁而改善了居住条件和生活质量 。 这其中也有个别情况 ， 由于某些特殊原因未达成共识而拒绝拆迁 ， 即俗称的“钉子户” 。 在崭新的城市化新貌中 ， 它们成了特殊的存在 ， 时代的印记 。
2012年11月22日 ， 浙江温岭市大溪镇下洋张村的站前大道上 ， 四间楼房巍然矗立在路中间 ， 其中两间还住着居民 ， 其中一些经过地段的车辆都得绕着房子通行 。
2020年7月18日 ， 广州市海珠区环岛路海珠涌大桥正式开通 ， 全长400米 ， 在桥中央有一座10平方米的老房子成了最近新的网红景点 ， 市民称其为“海珠之眼” 。
2015年4月10日 ， 南宁仙葫经济开发区雅宁街正在硬化的街道现一座“钉子房” ， 这座“屋坚强” 立在路中致使街道道路硬化“被腰斩”无法进行 。
2015年1月18日 ， 广州洲头咀隧道正式通车 ， 一栋楼房被洪德立交圈在其中 ， 形成“圈中楼” 。
2012年4月27日 ， 浙江省台州市一条原本横贯东西、连接台州大道和白云山南路的体育场路 ， 被两幢二层小楼一截两段 。
2008年2月25日 ， 广西南宁市江南路一“钉子户”所在的楼房已经部分被拆 ， 但是 ， 这户人家依然坚持不搬迁 ， 在一处建的立交桥不得不停工 。
2017年5月16日 ， 在深圳北站东广场外的空地上 ， 一栋墙体裸露红砖、显得破旧的七层小楼 ， 孤零零地伫立在空地上 ， 犹如一座孤岛 ， 与远处的高楼形成巨大反差 。
重庆市杨家坪轻轨车站旁一建筑工地 ， 一栋二层楼房废弃象孤岛一般位于地基大坑中 。图片来源：人民视觉、中新社
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