卡车之家|600马力加AMT到底有多强势？，最强柳汽乘龙H7来了
【卡车之家原创】作为东风柳汽商用车高端重卡的代表 ， 乘龙H7平台产品自2016年推出以来广受好评 ， 尤其是牵引车系列不断深耕用户需求、创新技术应用 ， 使其品质和口碑不断提升 。
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2020年6月7日 ， 在东风柳汽第四届品牌日上 ， 乘龙新品牌战略和乘龙H73.0车型正式推出 ， 乘龙H73.0正是东风柳汽首款品牌焕新之作 ， 这次乘龙H73.0都带来了哪些不同和亮点呢？下面 ， 小编就带大家深入了解一下这款产品 。 外观细节更加优秀科技感全面提升
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乘龙H73.0的外观由欧洲设计大师马克·德尚设计 ， 融合了龙骨式框架结构和大空间低风阻驾驶室的优点 ， 驾驶室风阻系数仅为0.527 。 乘龙H73.0的前脸减去了原来中网的镀铬条 ， 并将周边线条进行了设计加强 ， 脸谱特征更加鲜明 ， 造型也更为生动 ， 充分满足80后、90后甚至00后用户对重卡颜值的高要求 。 与之前车型所不同的是 ， 新款对整体外观都进一步的打磨升级 ， 前脸格栅处的镀铬条不再是横向安置 ， 而是两边的镀铬条向内弯曲 ， 设计风格更显精致 ， 气场感十足 。
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值得一提的是 ， 车标采用了蓝色的冷色调背光LOGO ， 启动车辆之后 ， 会随着日行灯一起打开 。 一方面 ， 发光的LOGO不但使车辆科技感倍增可以有更远距离的辨识度 ， 更好的向外界传递品牌精神；而且在夜晚行车时也能给予对方车辆以警示作用 ， 一定程度上提升了行车安全 。 集成诸多新配置内饰焕新升级
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舒适性是卡友们如今选车的最重要参考点之一 ， 乘龙H73.0也不例外 ， 配备有诸多舒适性配置：带有多项调节功能的驾驶室气囊减震座椅 ， 可以让不同身材的卡友都能找到最舒适的角度 。 此外 ， 副驾驶座椅可以进行180°调节 ， 午休时可以将座椅转向卧铺 ， 增加睡眠空间 ， 得到更舒适的休息环境 。
整个驾驶室的空间更大 ， 这缘于乘龙H73.0优化了操作台和卧铺的设计 ， 卧铺为可拓展卧铺 ， 翻转副驾驶座椅 ， 卧铺能拓宽至1米2 ， 秒变双人床 ， 同时乘龙收窄了中地板储物盒 ， 让中间的平地板区域更加空阔 ， 加上副驾驶的可旋转设计 ， 在驾驶室做饭更加方便 。
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因为是卡友的第二个“家” ， 储存空间的大小也很重要 。 乘龙H73.0大大小小共有接近20处储物空间 ， 尤其是车顶的三个大储物格 ， 还贴心的装上了照明灯 ， 方便卡友晚上取放东西 。 卧铺下方还配置了一个30升的容积的冰箱 ， 便利性十足 。 康明斯Z14发动机加采埃孚AMT堪称高效总成
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乘龙H73.0作为一款主攻高速物流领域的旗舰级别牵引车 ， 动力系统的强劲与可靠至关重要 。 乘龙H73.0牵引车搭载的是东风康明斯Z14600马力国六发动机 ， 在900-1400rpm转速区间 ， 爆发最大扭矩2750N?m；通过康明斯全闭环电子控制系统智慧大脑CBM2.0 ， 实现发动机及零部件子系统的有效通信 ， 通过对燃油喷射 ， 以及后处理系列的精确控制 ， 促进整体性能提升 ， 并且还拥有智慧大脑2.0的“人工智能+大数据”实现车辆+发动机大数据智能分析和智能管理 ， 提升远程诊断和控制能力 ， 为整车自动驾驶提供技术支持 。
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