Myautotime|帕萨特缘何这么强？，两代人买车都绕不开的中级车神话( 二 )
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“我从来没想过自己也会买一台帕萨特” ， 王笛每次说起来都会笑自己 ， “但是也只有一台帕萨特能够让我满意了吧？”
对王笛来说 ， 现款的帕萨特比起父亲的帕萨特B5 ， 更让人感觉得到心安 。
在科技的时代 ， 全新帕萨特也同样追求对成熟科技配置的合理运用 。 比如盲区监测系统 ， 王笛很喜欢这个系统 ， 平时开车仔细的人最忌讳剐蹭 ， 但是车辆的盲区又客观存在 ， 尤其在早高峰的时候 ， 如果不借助系统 ， 驾车的人就要在空间有限的驾驶舱内来回腾挪 ， 仔细查看车辆周围的死角 。 但是有了盲区监测功能的车型就不一样 ， 倒车镜上的提示灯用余光就可以扫到 ， 王笛说在车流量较多的时候 ， 这个功能简直不要太实用 ， 它总是能够及时提醒到自己 ， 从而避免在变道的时候剐蹭到盲区内的车辆 。
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王笛说 ， 自己以前最害怕的就是开夜车 ， 尤其是路灯照明条件不太好的路段 。 而有了全新帕萨特之后 ， 这样的情况缓解了很多 ， 对盲区的侦测车辆总是比他反应迅速 。 “记得有次凌晨在高速上赶夜路回家 ， 后方有辆车的大灯半暗半亮不是很明显 ， 我也没看清准备变道时盲点监测提示我后方有车 ， 虚惊一场 。 ”王笛说起这个还有些后怕 ， 他说现在父亲对自己出差开夜车放心了许多 。
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更难得的是 ， 在当前所有B级车中 ， 全新帕萨特开拓了又一项产品标准：智慧车联系统 。 拜工作所赐 ， 王笛在单位经常能接触到各式各样的车子 ， 考虑到不是自己的车 ， 用起来会格外小心 。 每次锁车之后都要确认是否真的锁上了 ， 才会放心离车而去 。 久而久之就养成了一个习惯 ， 锁车之后还要再按几下遥控器 ， 或者要再拉一下车门 。 如果哪天忘记这个步骤 ， 离车之后总会不放心 ， 惦记着要不要回去确认一下是否锁上了 ， 这种惦记只有心才能明白有多累 。 这种习惯不好 ， 时间久了会变成强迫症 。 而在他这辆全新帕萨特上王笛就没这个烦恼了 。 点开上汽大众超级app ， 通过远程上锁解锁功能就能将车子再锁一遍 。 另外通过手机查找 ， 王笛可以轻松地在地下车库里找到自己的车子 ， 而不是像以前大汗淋漓的大海捞车了 。 当初王笛也了解过雅阁和凯美瑞 ， 这些车型上都不具备这样的功能 ， 这也是全新帕萨特在王笛选车时候的加分项 。
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事实上全新帕萨特的改变不仅仅于此 ， 时代的变革只会不断加快 ， 尤其像王笛这样的年轻一代占领市场的今天 ， 全新帕萨特深知除了科技感带来的安全保障之外 ， 消费者心里的那份安全感更值得留意 。
那怎么营造消费者心里的安全感？可能就是要把座舱打造得更出色吧 。 毕竟 ， 现代社会节奏的加快 ， 让汽车的座舱成为链接家和工作地的第三私密空间 ， 而处在这样私密空间的消费者除了希望获得安全感之外 ， 自然还希望获得舒适感 。
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王笛留意到 ， 全新帕萨特为了营造这种舒适质感 ， 将内饰的选材变得更加考究 ， 前排中控部位的空调面板用的是钢琴烤漆触控面板 ， 中部车顶天窗的大尺寸 ， 也提升了整车的质感 ， 在周末出行的时候 ， 车内的小孩子总喜欢隔着天窗数星星 。
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