车界慢慢弹|LX看看老大哥同意不？，新势力想上位？试驾广汽新能源AION( 三 ) 众所周知

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而个人认为，在日常的驾驶模式中，选择ECO就已经满足我们的日常需求，当然如果你需要更爽快的驾驶感受的话，运动模式也是不错，不过可能就是比较费电而已，而普通模式个人感觉和ECO模式相差不大，耗电也就在毫厘之间。

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最后说一下续航，官方的说法是600公里，我们拿到手大概是580多公里，三天的时间我们具体的里程大概是160多公里的路程，最后续航还剩下390公里左右的电量，考虑到上海这几天的高温，无论是行驶过程还是拍摄的时候都是开启空调的，在这样的情况下有这样的里程表现还是可以的。
写在最后：

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整体来说广汽新能源AIONLX给我们一个比较大的惊喜，整体实力比较均衡，优点非常明显，当然缺点也是有一点的，但并不会带来较差的体验。而相比造车新势力来说， AIONLX这款车对于国人的喜好是很在行的，能从多方位满足当下国人对于新能源车的一些需求，比如外观啊、内饰啊之类的，科技感、时尚感和豪华感都有所顾及，再加上广汽多年以来完善的市场体系，这也是造车新势力无法和传统车企相比的地方，整体车型质量虽然和当下的造车新势力相差不大，但在质量相当的时候如何讨好消费者，以及健全的市场体系这些优势就显露出来了，所以啊造车新势力想要上位，还真是要看看传统车企到底愿意不愿意把位置让给你。

车界慢慢弹|LX看看老大哥同意不？，新势力想上位？试驾广汽新能源AION( 三 )

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