车界慢慢弹|LX看看老大哥同意不?,新势力想上位?试驾广汽新能源AION( 二 )


车界慢慢弹|LX看看老大哥同意不?,新势力想上位?试驾广汽新能源AION
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这方面的优势并不仅仅体现在外形方面 , 个人认为AIONLX的空间更能体现传统车企对于国人的理解 。 空间感一直是国人买车追求的 , 一直强调这并不是不懂车 , 而是符合国情的刚需 。 AIONLX的长宽高分别为4786*1935*1685mm , 轴距为2920mm , 宽大的乘坐空间让它的家用属性增加浓厚 , 而且座椅的舒适程度也是可圈可点 , 满足全家的需求 。
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内饰部分 , 则是当下新能源车设计的主流——两块蝴蝶型的整体大屏表现出极高的设计水准 , 而且整体车机尤其是语音识别能力非常的高 , 基本上可以通过语音控制车上所有的一切 , 操作起来非常方便 , 当然这方面也一直是造车新势的优势 , 双方可谓势均力敌 。
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但是值得注意的还是细节 , 造车新势力的大多数车型太过追求简约化设计 , 而失去了国人对于内饰的豪华感的追求 , 这方面AIONLX就做得比较到位 。 钢琴烤漆面板、真皮包覆、旋钮式排挡杆以及车门处的翻毛皮材质 , 在细节部分体现出这个价位少有的豪华感觉 , 将简约的科技和豪华的质感相融合 , 这恰恰是国人比价喜欢的地方 。
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不过 , 这里也有一些AIONLX没有注意到的细节 , 比如它的无线充电的位置 , 由于我们试驾正值高温 , 而无线充电处无遮无拦 , 手机在充电时恰好完全暴露于阳光之下 , 结果小编的手机就直接高温报警了 , 这算是一个不大不小的缺陷 , 当然如果不是高温天无线充电还是非常讨巧的 , 不过在此还是建议未来设计的时候避免阳光直射 , 这样可能更好 。
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说一下驾驶感受 , 我们试驾的车型是AIONLX80D+L2.5 , 动力上是顶配车型还配备了L2.5的自动驾驶 , 由于没有封闭的道路出于安全考虑我们没有试驾AIONLX的自动驾驶 , 关键还是从它的加速和操控来进行了测试 。
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由于这款车搭载的是前后电机 , 加速感还是非常爽快的 , 官方的百公里加速为4.8秒 , 在没有弹射起步的状态下基本上正常的百公里加速在5秒多一点的时间 , 基本符合官方宣传 。 而300KW的电动机总功率和700Nm的总峰值扭矩带来非常爽快的驾驶体验 。
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【车界慢慢弹|LX看看老大哥同意不?,新势力想上位?试驾广汽新能源AION】提速够快这是最直接的感受 , 基本上只要你愿意 , 在路面上可以超越你看到的所有车 , 而整体的车辆稳定性表现也是不俗 , 由于适时四驱的作用 , AIONLX在弯道中没有过多的侧倾 , 四个轮胎的抓地力表现极佳 , 出弯速度也是非常快 , 这就是电动机带来的最直接的驾驶感受 。


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