核动力航母|“高卢雄鸡”的海上浮沉
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2017年2月8日 ， 法国“戴高乐”号核动力航母进行升级大修 。新华社发
电影《怒海争锋》中 ， 英国海军“惊奇”号战舰出海远征 ， 为争夺制海权与法国海军展开了殊死搏斗 ， 这是风帆战舰大规模海上厮杀的历史再现 。在人类海战史上 ， 风帆战舰称霸海洋长达数百年 ， 之后法国造舰局打造的世界第一艘蒸汽动力舰“拿破仑”号 ， 为风帆战舰时代画上了句号 。
1624年 ， 法国造舰局所属的布雷斯特造船厂应势而生 。这是一家有着近400年造船史的老牌军工企业 。然而 ， 布雷斯特造船厂的造船经历并不顺利——铁甲舰时代 ， 法国在普法战争中大败 ， 法国海军不得不贱卖、拆除大量舰艇 ， 造舰局失去资金来源 ， 发展一度停滞；二战期间 ， 马其诺防线溃败 ， 法国海军近百艘舰艇以自沉的方式捍卫尊严 ， 造船业遭受严重打击……面对种种困境 ， 造舰局不断调整发展策略 ， 用实际行动诠释“为国造舰”的信念 。
二战后 ， 法国造舰局再度起航 ， 先后打造出“戴高乐”号核动力航母、西北风级两栖攻击舰、拉斐特级护卫舰等一系列“明星”产品 ， 擦亮了造舰局的金字招牌 。
蒸汽机上舰 ， “拿破仑”号开启铁甲舰时代
在法国布列塔尼半岛西海岸 ， 有一座名为布雷斯特的海滨城市 。良好的港口条件、完善的配套产业链 ， 让这里很早就成为法国造船业的核心 ， 被戴高乐誉为“大西洋的野心” 。
1622年 ， 法国红衣主教黎塞留执政掌权 。为了发展海军力量 ， 他对布雷斯特市港口进行全面改造 ， 聘请当地能工巧匠修建可容纳数千人入驻的大型军港 。随着军港顺利建成 ， 法国造舰局登上了历史舞台 。
直到工业革命时期 ， 法国造舰局才真正闻名于世 。1849年 ， 随着蒸汽动力技术日臻成熟 ， 法国设计师迪皮伊·德·洛梅提出一个奇想：能否将蒸汽机运用到军舰上 ， 以此提高军舰的机动能力？
当时 ， 世界上的军舰均采用风帆作为动力 ， 如果蒸汽机上舰 ， 极有可能带来一场重大变革 。兴奋不已的造舰局领导立即将这一想法付诸实践 。
不久后 ， 世界上第一艘以蒸汽机为动力的战列舰——“拿破仑”号扬帆起航 。蒸汽机的使用 ， 让“拿破仑”号航速提升至12节 ， 远超当时风帆战舰的航速 。
如果说蒸汽机是“拿破仑”号的“心脏” ， 那么大口径火炮就是它锋利的“爪牙” 。以往的风帆战舰通常采用实心弹 ， 弹丸出膛后 ， 只能通过打断桅杆、撞断帆索等方式对敌舰攻击 。在“拿破仑”号上 ， 近百门火炮配备的是由法国炮兵军官帕克汉斯发明的爆破弹 。与实心弹相比 ， 这种炮弹不仅能撞破船体 ， 爆炸产生的冲击波、弹片也会对船员造成伤害 。
此外 ， 为了提高舰船的防御能力 ， “拿破仑”号在主要部位加装了厚重的铁甲 ， 确保舰船在海战中能够应对各种挑战 。
“拿破仑”号列装不久后 ， 便迎来了实战的检验 。1853年 ， 在锡诺普海战中 ， 俄国木质风帆舰队装备了70多门可发射新式爆破弹的舰炮 ， 爆破弹的爆炸威力给土耳其舰队带来了灭顶之灾 。之后 ， 英法宣布参战 ， 被两项先进技术武装起来的“拿破仑”号战舰 ， 以绝对的火力优势 ， 轻而易举地击败了俄国木制风帆战舰 。
自此 ， 风帆战舰时代正式落幕 ， 铁甲舰登上了历史舞台 。
两战皆败 ， 法国造船业数十年心血付之东流
雄踞大西洋百余年的法国 ， 不曾想到自己会沦为“二流海上强国” 。
19世纪下半叶 ， 德意志在欧洲大陆崛起 ， 欧洲的力量结构发生改变 。1870年普法战争 ， 法国战败被迫签下屈辱和约——赔偿50亿法郎、割让铁矿蕴藏丰富的阿尔萨斯和洛林 。背靠法国政府 ， 造舰局资金支持捉襟见肘 ， 发展一度举步维艰 。
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