江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 科技 > >

|蔚来车电分离模式上线，全系车型可降7万元

|蔚来车电分离模式上线，全系车型可降7万元
文章图片

文章图片

5年之后 ， 李斌的梦想终于照进现实 。
8 月 20 日 ， 在蔚来电池租用服务 BaaS (Battery as a Service)发布会上 ， 蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在开场中这样形容自己的高兴 ， “相当于喜欢一个人 ， 暗恋了３年 ， 谈了５年恋爱 ， 今天终于官宣了” 。
早在2012年 ， 李斌在创立蔚来汽车之前 ， 就在易车上做了一个“你为什么不买电动车”的用户调查 ， 有64000多人参与那次调查 。调查结果有点出乎意料 ， 排在第一位的不是电池安全、续航等 ， 而是充电是否有保障、方便 ， 排在第二位的则是电池价格高 。
这两点也成为李斌当时思考的重点和出发点 ， 他认为应该有技术创新和商业模式的创新 ， 去解决用户的这两大痛点 。
因此 ， 在2015年 ， 蔚来汽车成立之时 ， 就按照换电的商业模式创新和技术创新去构建产品和服务体系 ， 也即是今天的BaaS服务的核心内容 ， 简言之就是“车电分离”模式 。
经过5年的努力 ， 蔚来汽车的BaaS模式 ， 终于实现技术上可以分离 ， 产权上也可以分离 。
具体来看 ， 蔚来电池租用服务 BaaS ， 可以提供车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务 。选择BaaS模式购买蔚来汽车的用户 ， 在购车时不需购买电池包 ， 机动车销售发票价格中不含电池包价格 ， 用户的金融贷款首付和每月还款也以去掉电池包的价格计算 。BaaS用户可根据实际使用需求 ， 选择租用不同容量的电池包 ， 按月支付服务费 。BaaS用户和电池购买用户一样 ， 可享受蔚来的换电服务和电池灵活升级服务 ， 并能获得国家新能源汽车购置补贴及购置税免征政策支持 。
而要实现BaaS服务模式 ， 李斌称必须要具备四个先决条件 ， 包括可换电的车辆设计、换电运营服务体系、政策支持车电产权分离、独立的电池资产公司 ， 这样才能真正形成闭环 。
而真正实现闭环 ， 也并非易事 ， 蔚来汽车经过五年的探索 ， 才有了今天BaaS服务模式 。
在车电分离领域 ， 蔚来的优势
根据蔚来公布的数据显示 ， 从2018年5月位于深圳南山区的首个换电站落成以来 ， 蔚来已在全国完成了143座换电站的布局 。累计换电次数超过77万次 ， 充电超过3,570万度 。近30%的用户 ， 平均每月会进行2次以上的换电 。
其中有超过30个换电站布局在高速公路服务区 。G2京沪高速、G4京港澳高速换电网络已全线贯通 。从今年4月开始 ， 平均每周都有一座新的换电站建成 。预计到今年年底将在全国布局超过170个换电站 。
|蔚来车电分离模式上线，全系车型可降7万元
文章图片

文章图片

蔚来汽车告诉钛媒体 ， “第二代换电站正在研发中 ， 将更高效 ， 计划明年推出 。上线后 ， 二代站的铺设速度将提升至每天建一个换电站 。”
另外 ， 截止目前 ， 蔚来已拥有1200多项换电相关专利技术 ， 在车电分离领域有着一定的技术壁垒 。
值得一提的是 ， 蔚来在换电国家标准与行业标准的制定过程中作出重要贡献：总计34项换电国行标及2项IEC（国际电工委员会）标准 ， 蔚来参与了其中18项标准的制修订 ， 包括牵头6项 ， 参与12 ， 其中含2项IEC标准的修订 。
换电模式的优势
那么 ， 对于用户而言 ， 换电模式到底能给电动汽车带来哪些好处？
蔚来汽车告诉钛媒体 ， 换电模式对于电动汽车有五大优点 ， 优点一：云端实时检测电池状况 ， 确保在电池包发生故障前 ， 找出来并退出换电流通系统（极大的降低自燃概率）；
优点二：随着电池技术发展 ， 能量密度不断提高 ， 老车主也能持续享受更大容量的电池 ， 而无需重新买车；


推荐阅读


上一篇：行业互联网|德系匠造美学 美兹黑标雕塑系列产品全球首发

下一篇：苹果手机|手机别盲目买，这3款才是最值得入手的，起码能用三年！