中年|月收入1万多 这位福田祥菱车主的秘诀是什么?


“购买福田祥菱后 , 我的收入比以前高了很多 , 这也符合我进入运输行业的初衷——多挣钱 。 ”
创业 , 成为当下的一种潮流 , 而运输行业成为不少创业者的首选阵地之一 。 近日 , 第一商用车网小编采访的山东德州卡友刘强就是如此 , 他于今年3月份加入创业大军 , 随后义无反顾地选择运输行业 , 也因此结识了他人生中的第一辆物流车——福田祥菱M1微卡 。
中年|月收入1万多 这位福田祥菱车主的秘诀是什么?
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跳出安逸生活 80后小伙加入快递物流大军

刘强 , 今年32岁 , 是运输行业的新兵 , 入行至今为止仅4个多月的时间 。
“我之前在机关单位有一份稳定的工作 , 朝九晚五 , 每天按时打卡上下班 , 从来没有加过班 。 很多人羡慕我这样的生活 , 日子过的虽不富裕 , 但胜在悠闲 。 ”刘强说:“不过 , 自从有了孩子后 , 微薄的工资越来越难维持家庭的开销 。 我思考了很久 , 觉得不能再安逸下去 , 要为未来打算 , 因此辞了工作 , 选择创业 。 ”
刘强下定决心后 , 便于今年3月底购买了一辆福田祥菱M1微卡 , 成为顺丰快递里的一名快递小哥 。 自此告别过去安逸的日子 , 过上了忙碌且满足的运输生活 。
当被问到是否会后悔放弃“铁饭碗”时 , 刘强坦言 , 确实会有些遗憾 , 但不后悔 。

“这段时间的运输跑下来 , 每个月挣的钱都比之前的工作多了很多 。 虽然有时感觉挺累 , 但这一切都是值得的 , 我的每一份付出都得到了应有的回报 。 ”刘强说道 。
而且 , 刘强还表示 , 6-8月份是快递的淡季 , 每个月的收入大概只有7000元左右;9月份以后 , 快递行业将会特别忙碌 , 每个月的收入在1万元以上是没有问题的 。
据了解 , 刘强也并非是单打独斗 , 而是和4个伙伴同时进入快递运输行业 。 他们5个人的车也是同时购买的 , 且都是福田祥菱微卡 。
千挑万选相中福田祥菱 德州市场保有量大
关于为何选择福田祥菱M1 , 刘强也有着自己的思考 。
对于从事运输行业的人而言 , 运输工具必不可少 , 一辆省心、省力的车相当重要 。
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因此 , 刘强选车相当谨慎 , 经过朋友介绍和多方对比后 , 他最后相中了福田祥菱M1 。 “当时买车的时候就想买一辆动力足、装得多且不超载的车 , 因为只有这样的车才能满足现在的快递物流需求 。 福田祥菱的外观做工给我的第一印象很好 , 内饰布置则和我的轿车相差不多 。 通过试驾 , 它的动力性和舒适性都让我满意 , 便毫不犹豫地买下了它 。 ”


从3月份提车到现在 , 4个多月的时间 , 刘强和他的福田祥菱M1奔波在德州的大街小巷 , 车辆的总里程数已经达到1.6万公里 。
“像我这种工作风雨无阻 , 最怕的就是车子出问题 , 到现在为止 , 福田祥菱微卡从来没有出过问题 , 让我省了很多心 。 ”刘强笑着说:“身边的人只要是有需要买车 , 我推荐的都是福田祥菱 。 ”刘强还特别提到:“买车跑运输之后 , 我才知道 , 原来福田祥菱微卡在德州当地的保有量这么大 。 每次运输过程中 , 马路上随处可见福田祥菱微卡 。 ”
省心又省力 福田祥菱助用户增加收入
福田祥菱之所以在德州有如此之大的保有量 , 与其车辆的高品质有着密不可分的关系 。
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刘强的这辆福田祥菱M1搭载三菱发动机 , 最大马力116 , 满足国六排放标准 , 该发动机具有可靠性高、油耗低、维修便利的优势;同时 , 这辆车的车厢宽度相比其他的车型要窄一些 。 不管是城市内小道 , 还是城乡之间的窄路 , 通过性都较好 。


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