五菱宏光|探店宏光MINI EV：这台3万块的电动车，听说套路很多？( 二 )
当聊到这辆车为什么这么火的时候？销售小哥说出了不少消费者的心声 。 这辆车刚刚亮相的时候 ， 各路说车大神就开始对它的续航里程进行狂怼 ， 什么官方120km ， 实际也就80km ， 根本出不了远门 。 但实际这辆车的消费者也没打算开它出远门 ， 以重庆为例 ， 从机场到解放碑 ， 就算走最绕的路 ， 也才30km ， 大部分重庆人一天通勤都不可能超过80km ， 买它就为上下班代步 ， 周末逛街买菜 ， 家里有停车位 ， 到家就能充电 ， 就跟手机一样 ， 每天出门前都是电量100% ， 啥叫里程焦虑症 ， 根本不存在的 。 所以 ， 贵了6000元且续航里程多了50km的顶配反而买的人更少 ， 因为多出来的续航里程对于他们几乎没用 。
当然最重要的还是价格便宜 ， 虽说售2.88万的最低配没有空调冷风 ， 但再加4000块就有了 ， 夏天太热的话 ， 这钱还得花 。 有空调的中配 ， 落地价也才3.63万元 ， 要知道 ， 如今稍微好点的电单车都要过万了 ， 这能遮风挡雨 ， 带冷暖空调 ， 能坐4个人的四轮轿车 ， 真不算贵了 。
【五菱宏光|探店宏光MINI EV：这台3万块的电动车，听说套路很多？】可选颜色很多 ， 可坐四人
最后再简单说说产品 ， 这辆车在产品方面最大的亮点就是颜色丰富了 ， 厂家提供了白、金、蓝、粉四种车身颜色 ， 选颜色不另加钱（某时捷同学 ， 你可明白）；内饰则是纯黑和橙色 ， 据称 ， 后期还可以对颜色进行定制 ， 不过最近订单太多 ， 厂家不太忙得过来 。
作为一辆两门四座车 ， 我好好体验了一下它的后排座椅 ， 因为车门够长 ， 只需要倾斜前排椅背 ， 就能够轻松进入后排 ， 不过后排腿部空间为负数 ， 因为在前排为驾驶者开车坐姿的情况下 ， 我的腿已经抵进了椅背 ， 若非得坐4人 ， 应急坚持一下应该没问题；但 ， 坐4人什么的 ， 就当做一个谈资吧 ， 个人建议最好少尝试 ， 否则真的很影响家庭和谐 。
在驾驶方面 ， 这辆车的优点在于驾驶视野很好 ， 方盒子的造型 ， 再加上短小的车身 ， 盲区什么的 ， 已经约等于无了 。 值得一提的是 ， 它还提供了一个S挡 ， 据称 ， 在S挡下 ， 其动力能够获得解封 ， 最高时速能够来到110km ， 而普通模式则最高跑到70km/h左右 。 驾驶体验什么的就别想太多 ， 什么操控 ， 什么底盘 ， 它只是一个为你遮风挡雨的小伙伴而已 ， 别为难它！
最后说说
就跟前几天跟一个广州的朋友聊到的一样 ， 他只是需要一辆车在城里代步 ， 续航120km他都嫌多 ， 当然是价格再便宜一点就更好了 。 每一个产品都有一个定位 ， 而不是喷子口中的这也不行 ， 那也不行 ， 其实一款热销车 ， 只需要一个点 ， 能够满足消费者的需求就够了 ， 毕竟这点钱 ， 你还想要什么自行车 。 关于买车套路 ， 根据今天的探店 ， 我确实没有发现 ， 如果你遇到了 ， 建议你换一家！
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