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经营|十余企业涌入赛道 中服免税加速圈地迎战

_本文原题为 十余企业涌入赛道 中服免税加速圈地迎战
免税概念蹿红 ， 超过10家企业公开表态正在申请免税牌照 。 一时间 ， 市内免税店成了国内旅游、商业巨头的“兵家必争之地” 。 在此背景下 ， 目前国内最大的市内免税店中服免税也悄然加快了扩张的脚步 。 8月19日 ， 北京商报采访人员独家获悉 ， 最早今年底前 ， 中服免税将在北京、青岛、重庆再落地3家新店 ， 之后还将延伸至合肥、南昌、昆明等地 。 面对各路竞争对手 ， 中服免税提前抢占C位的用意已十分明显 ， 不过与正在申请牌照的大多数商业、百货类企业的先天优势不同 ， 中服免税想要稳固自己的市场地位 ， 还要解决拓展客源、货源的双重难题 。
扩张下的野心
在国内的旅游、商业市场上 ， 免税就像一块金字招牌 ， 令人趋之若鹜 。 据中服免税相关负责人介绍 ， 早在2015年前 ， 中服免税就确定了新的扩张计划 ， 近两年布子脚步明显提速 。 仅去年一年 ， 就完成了杭州、南京、大连、哈尔滨和郑州5家免税店的迁址升级 ， 扩大了经营面积、大幅增加品牌及商品数量 。
据不完全统计 ， 目前在国内布局市内免税店的企业包括中免、中侨免以及中服免税 ， 其中 ， 中免和中侨免同属“中免系” ， 分别拥有5家、1家门店 ， 而中服免税旗下门店占市内免税店总数的七成左右 。
公开信息显示 ， 中国出国人员服务有限公司（即“中服免税”）是我国第一家全国性的免税品经营企业 。 与中免旗下免税店只面向境外人士的定位不同 ， 中服免税是目前我国唯一一家面向国人经营的市内免税店运营商 。
数据显示 ， 目前国内已开业的中服市内免税店共有12家左右 。 “预计在今年底前 ， 运营了30多年的中服北京市内免税店即将迁至天安门广场南侧前门商圈重新开业 ， 而位于重庆长嘉汇弹子石老街以及位于青岛CBD核心商圈海航万邦中心的两家市内免税新店也将在今年底或者明年初开门迎客 。 ”上述负责人表示 ， 在明年进行合肥、南昌、昆明等地门店布局后 ， 中服免税这一阶段的市内免税店布局也将基本完成 。
有专家提出 ， 上月初 ， 海南还宣布“具有免税品经销资格的经营主体可按规定参与海南离岛免税经营” ， 换言之 ， 中出服又拥有了离岛免税店的经营资质 ， 这可能会进一步推动新的“南下”布子计划 。
新牌照之争
其实 ， 就在中服免税紧锣密鼓扩张的同时 ， 国内的免税赛道已经开始拥挤起来 。 今年6月 ， 王府井宣布拿到国内第8张免税牌照 。 就在8月19日 ， 海南省商务厅厅长陈希介绍 ， 近日 ， 海南省人民政府已正式批准海南旅游投资发展有限公司全资子公司海南旅投免税品有限公司、海南省发展控股有限公司全资子公司全球消费精品（海南）贸易有限公司两家公司 ， 享有海南离岛免税经营资质 ， 并已报财政部等部门备案 。
【经营|十余企业涌入赛道 中服免税加速圈地迎战】目前 ， 商业百货、旅游、交通运输等多个行业的企业都对新的免费牌照表现出了浓厚的兴趣 。
公开消息显示 ， 就在王府井集团于6月上旬正式宣布拿到公司免税品经营资质后仅一个月 ， 百联股份就宣布 ， 其控股股东已申请免税品经营资质 。 此后 ， 商旅巨头们更是频频表现出自己想要进军免税市场的野心 。
据北京商报采访人员统计 ， 截至目前 ， 至少有百联股份、鄂武商A、岭南控股、大商股份、欧亚集团、步步高、海印股份等11家企业明确表示已经申请免税品经营资质或者正在推进相关工作等 ， 其中部分企业还与控股子公司双双提交了申请 。 此外 ， 8月10日 ， 业界还传出绿地控股已递交免税品经营资质申请的消息 ， 不过截至北京商报采访人员发稿 ， 该企业表示：“目前对此还无任何官方消息 。 ”
值得注意的是 ， 在披露相关消息的同时 ， 多家企业也普遍发布提示称 ， 免税品经营资质属于特许经营资质 ， 最终能否取得存在重大不确定性 。 不过 ， 即使对于大多数企业来说 ， 免税仍只是一个“概念” ， 但这也足以令资本市场兴奋不已 。 有消息显示 ， 百联股份于7月2日-10日间七连板 ， 股价一度达到29.01元/股 ， 为近三年来最高；岭南控股于7月13日-17日间创下五连板 。


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