70万以上|仅50万元起，每次出行都坐头等舱( 三 )
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车厢“静”界
除了澎湃的动力和沉稳的动态表现 ， 车厢静谧性也是全新林肯飞行家的一大特点 。 其实 ， 林肯品牌旗下的车型 ， 车厢都挺安静 ， 这是林肯的一大特色 。
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LINCOLN
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AVIATOR
五层结构的声学降噪夹层玻璃 ， 含前挡风、前后排侧窗；引擎舱双层隔音防火墙；以及 ANC 主动降噪系统等一系列领先的NVH整车静谧工程 ， 安静得不像个大迎风面的SUV ， 直接影响就是：一不小心就开快了 。
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堆料的头等舱内饰
舒适宁静的环境是当下不可多得的净土 ， 全新林肯飞行家豪华舒适的车厢绝对值得你回家后在车内多呆一会 ， 躺在沙发般的半苯胺高级皮质座椅上 ， 把那首歌听完再回家 。
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拥有 30 向电动调节的前排座椅 ， 完美贴合高矮胖瘦不同身材 ， 搭配通风、加热、按摩功能 ， 一年四季都是头等舱待遇 。 六座布局让第二排乘客可享有独立“机长座” ， 座垫比进口版加宽 67mm、椅背加宽 65mm ， 椅背角度可调 10 度 。 第三排的乘坐空间足够用 ， 但肯定不能与第二排相比 ， 这好比 100 平的三房不可能做到每一个房间都大小相同 ， 按需合理分配就好 。
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想要发挥拥有 28 个高品质扬声器的 Revel? UltimaTM 3D 沉浸式音响系统 ， 无损格式的音源很重要 。 中国专属的 12.8 英寸超大触控屏 ， 支持 1920x1080 分辨率高清画质 ， 而且还拥有超越 iPad Pro 的 700 cd/m2 极高亮度 ， 强光下也清晰 。 功能丰富的多媒体系统往往有许多二、三级子菜单 ， 全新 SYNC+ 智行互联系统支持自然语义识别的语音交互功能 ， 想要的功能直接说出来就好 ， 无需频繁操作 。
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天生尊贵的姿态
为啥劳斯莱斯幻影、宾利慕尚都长着一副不怒自威的模样？仔细端详它短前悬、长后悬的设计 ， 这种整体“向后坐”的车身姿态天生一副大气恢弘的尊贵感 。 车长超 5 米、轴距超 3 米的全新林肯飞行家也采用了相似的车身设计 ， 搭配游艇式悬浮车顶设计 ， 除了霸气 ， 还有利于动态性能发挥 。
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由于车头质量大 ， 短前悬设计能让发动机的重心尽可能落在前轴后侧；长后悬则能增大空间、使车身重心后移 ， 更容易实现 50:50 前后配重比 ， 减少转向不足的趋势 。 而且飞行家采用前置后驱/适时四驱形式 ， 在加速、承载、爬坡等重心向后转移的情况下 ， 增加驱动轮的附着力 。
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