RAV4|RAV4和奇骏马力都相差无几,为什么总说奇骏肉,却很少说RAV4肉?( 二 )
文章图片
老张自己也开过奇骏和荣放这两款车,就我个人的驾驶感受而言,奇骏的动力加速器比较柔和,平顺性和舒适性都还不错,加速器的动力也比较充沛,只要肯给油,加速反应还是很灵敏的。和荣放前段加速油门比较灵敏,到2500转开始换挡, AT变速箱升降档时,车辆的顿挫感都能明显感觉到,所以会有加速的感觉,不过后排的提速效果不如奇骏。假如在开 CVT之前你已经开惯了 CVT,习惯了平顺的加速感,再去开 AT大脚踩油门,反而会不习惯 AT换档时的冲击。
文章图片
整体而言,奇骏的动力和加速性其实并不比荣放差,只能说两车的动力调教风格不同摆,就像日产的轩逸和骐达,两车的动力总成完全相同,但骐达开起来的感觉要比轩逸更运动一点,这是由于两车的产品定位不同所致,奇骏和荣放也是如此。
推荐阅读
- 本田|本田“神车”改款归来,15T就有193马力,捍卫标杆地位
- 泗阳县融媒体中心|泗阳:开足马力加快推进大项目快建设早投产达实效
- MPV|车重1.8吨狂甩230马力,全系6座空间堪比MPV,买它比汉兰达实惠
- Mate|华为Mate40系列稳了!台积电开足马力确保麒麟9000交货
- IT|丰田顶级跑车专利图曝光:功率1000马力 预计量产后售价2000万元
- Huawei|麒麟9000芯片发布时间曝光 供应商赶在9月15日前开足马力生产
- 中国商用汽车网|豪沃T7冷藏车 高端大马力保障舌尖上的安全
- 设计|号称吉利最美suv,车宽1米8,搭载1.4T+141马力,售7.98万
- RAV4|RAV4和奇骏马力都相差无几,为什么总说奇骏肉,却很少说RAV4肉?
- IT|F1动力系统级别:梅赛德斯-AMG One超跑展开全马力测试