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浅笑|瓦罐车主实力讲解，为啥欧洲旅行车大行其道？因为能“装”啊

前面发过好几篇和旅行车相关的帖子 ， 几乎把欧洲市场的旅行车都盘点了一遍 ， 国内车友想必对欧洲如此流行旅行车始终抱着一种好奇的心态 ， 今天我就作为曾经的瓦罐车主来实力讲解旅行车究竟多能装 ， 如果你对旅行车话题感兴趣 ， 还可以移步下面四篇曾经的旅行车盘点图文贴：
上篇:福特 ， 本田 ， 丰田 ， 马自达 ， 斯巴鲁中篇:现代 ， 起亚 ， 标致 ， 雪铁龙 ， 雷诺下篇:奔驰 ， 宝马 ， 奥迪 ， Volvo ， 萨博完结篇:大众欧宝菲亚特
到欧洲后 ， 我的第一辆车当仁不让的选了旅行车 ， 斯柯达明旅(开了四年后 ， 现在已经换成了五座家用MPV) ， 一个超级能装的A级旅行车 ， 其后备箱容积超过很多轴距更长的B级旅行车 ， 比如福特蒙迪欧和马自达6（马自达在车内设计上 ， 向来就不擅长偷空间；福特品牌向来追求运动和独立后悬架 ， 所以空间也不是它的强项） ， 所以明旅在欧洲是一款销量极其大的车型 ， A级阵营中第二的位置 ， 比它高的就是同门高尔夫了 ， 那是大众神车 ， 一直以来的标杆车型 ， 销量自然一骑绝尘 ， 有种独孤求败之感 ， 但从第二位置开始 ， 大家才你追我赶 ， 斯柯达明锐可以拿下第二 ， 也充分说明了其产品力不容小觑！
而在竞争最惨烈的A级市场中 ， 明锐的后备箱空间容积绝对在Top3之列 ， 与之针尖对麦芒的就是法系的Peugeot308SW和本田上一代的CivicTouring ， 不过十代思域已经没有旅行版了 。
后面会说到一些具体容积数据 ， 那我们就照例 ， 边看图边聊车吧！
众所周知 ， 欧洲向来流行小型车 ， A0和A级是最大的两个细分市场 ， 共同几乎占据了汽车市场份额的1/3 ， 而对于主流的家用A级车 ， 同款车型同配置的情况下 ， 旅行版比Hatchback两厢版往往差价只有1千欧左右 ， 相对总价而言可以忽略了 ， 换了你 ， 你会怎么选？
加上欧洲人向来把车只是当作一个工具 ， 买车不是为了面子 ， 更追求实用性和性价比 ， 无疑旅行车在这方面迎合了欧洲老百姓的需求 ， 花一块钱却可以干二块钱的事 ， 何乐而不为 ， 所以自然而然的成就了欧洲丰富的旅行车市场和深有底蕴的旅行车文化 。
不仅A和B级的车几乎都会有两厢 ， 三厢和旅行版本 ， 甚至很多A0级别的小车也推出旅行版本以迎合市场的需求 ， 比如大众旗下的SkodaFabia ， SeatIbiza ， 雷诺的Clio ， 标致的207SW等 ， 不过随着欧洲汽车行业的发展 ， 用车文化也在悄悄改变 ， 很多小车的旅行版也取消了 ， 比如最新的Ibiza和新Polo同平台 ， 就取消了旅行版的开发；标致的208也没有SW版；大概和这些年紧凑型的跨界车大行其道不无关系 ， 既然车子更短了 ， 还能提供更大的行李空间 ， 自然A0级别的小车再开发旅行版的必要性也没那么强烈了 ， 并且很多紧凑型的城市SUV都是基于A0级别的小车平台之上 ， 这也更导致了A0级旅行车越来越少的原因 。
回到正题下面这张图是英国著名的汽车消费者购车指导网站 ， 对明旅的评价非常高 ， 得分也很高 ， 近乎满分而后备箱容积这个细分项自然得到了满分5/5一句话的评述就是明旅拥有同级别最大的容积车型之一,实际数据是610L/1740L特意提到同级别比它还大的就是308SW ， 容积确实很惊人680L/放到座椅后超过2000L
很有幸 ， 2014年在提明旅前 ， Leasing公司给了我一个临时代步车 ， 就是那年刚上市不久的全新Peugeot308SW ， 也是那年的欧洲年度车型 ， 综合产品力很高 。


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