车家号|有哪些车型值得一看，预算20万以内、追求高颜值
两厢思域
人们朝思暮想的两厢思域终于来了 ， 外观方面 ， 我个人觉得要比思域三厢版更加好看 ， 在国外版本的基础之上增加了运动套件 ， 尤其是前脸部分 ， 还借鉴了本田神车——TypeR的造型设计 ， 比三厢版本凶狠多了 ， 后期预计会有不少朋友把它改成Type-R 。 而且尾门设计看起来非常独特 ， 除此之外 ， 尾部双导流板设计恰当好处 ， 搭配中置双出排气 ， 自然是将运动感发挥到极致 。 我个人觉得在外观设计上唯一的缺点就是少了一个造型夸张的大尾翼 ， 如果加上了一个尾翼 ， 那么这辆车的外观设计我打满分 。 不过与非常战斗的外观设计相比 ， 内饰设计就比较一般 ， 整体与三厢版的设计保持一致 。 一驾驶员为中心设计的中控台 ， 采用了深色色调为基础 ， 给人更强烈的驾驶气氛 。
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动力方面 ， 新车将继续搭载1.5T地球梦发动机 ， 最大功率177马力 ， 峰值扭矩则根据变速箱不同 ， 搭载CVT无级变速箱车型为220牛·米 ， 搭载6速手动变速箱车型为226牛·米 。 悬架结构方面 ， 依然采用前麦佛逊式独立悬架 ， 后多连杆式独立悬架 。 不过值得注意的是 ， 思域两厢版的悬挂调校是与三厢版不同的 ， 更加偏向运动 。 除此之外 ， 官方给次顶配车型配备了一个手动挡变速箱 ， 足以见得官方是有多么重视消费者的呼声 ， 至于市场表现怎么样？就让我们拭目以待吧 。
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【车家号|有哪些车型值得一看，预算20万以内、追求高颜值】本田CR-V
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CR-V在国内绝对算得上是一款大家耳熟能详的车型 ， 发展到今天已经是第五代车型 ， 销量一直都很突出 ， 虽说绝对算得上是“老将” ， 但依然老当益壮 ， 有着非常不错的口碑与销量 。 外观方面虽说大家都比较熟悉了 ， 但还是很耐看的 。 正面看去 ， 六边形的中网配上宽大的镀铬条 ， 显得很霸气的同时也营造了不错的层次感 。 车侧的线条则非常流畅 ， 并且成功营造出了不错的力量感 。 车尾设计则显得比较简洁 ， 整体层次感不错 ， 同时尾灯造型还是很耐看的 ， 点亮后视觉效果不错 。
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内饰中规中矩 ， 科技感比较一般 ， 但软质材料面积不错 。 同时本田车系最大的亮点在于空间利用率 ， 空间实用性在同级当中非常突出 ， 储物空间同样丰富 ， 是举家出行的不二之选 ， 动力方面 ， CR-V搭载了普通燃油版与不插电混动版两种动力总成 ， 普通燃油版为1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率142千瓦 ， 峰值扭矩243牛·米 ， 输出非常不错；不插电混动车型则搭载了本田旗下的i-MMD混动系统 ， 由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机以及控制单元ECU组成 ， 系统综合功率158千瓦 。 油耗方面 ， 1.5T涡轮增压发动机版本的工信部百公里综合油耗为最低6.2L ， 不插电混动版本的工信部百公里油耗则为最低5L（国六版本） ， 这个数据还是相当喜人的 。
长安福特福克斯
福特福克斯可以说是一款情怀之作了 ， 在国内也火了快十年了 ， 甚至还在一定程度上成为了“小钢炮”的代名词 。 如今虽说由于全系三缸等原因影响力大不如前 ， 但依然凭借其运动的基因 ， 有着不少的粉丝 。 外观上自然是福克斯ST-Line更为值得推荐一些 ， 处处都彰显着福特对这个时代运动元素的诠释 ， 正面望去 ， 其中网就与普通版本完全不同 ， 采用熏黑的层叠状格栅、重新设计的下部包围与大灯样式 ， 运动风格非常凌厉 ， 而车侧的立体双色轮圈则更是添加了不少战斗气息 ， 非常吸引人 。
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