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＂原＂北京西路瞭望|上海到江苏“串门”，为的啥？

＂原＂北京西路瞭望|上海到江苏“串门”，为的啥？

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＂原＂北京西路瞭望|上海到江苏“串门”，为的啥？

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＂原＂北京西路瞭望|上海到江苏“串门”，为的啥？

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炎炎烈日难以阻挡长三角“好友相约” 。 前几天 ， 上海市委书记李强 ， 市委副书记、市长龚正率队来江苏“串门” ， 引来无数关注 。

长三角区域一体化发展上升为国家战略一年多来 ， “圈内好友”互动越发频繁 。 此次 ， 上海与江苏的又一次对话 ， 同样有许多新的故事 。

图片/上海发布

01
为何“打卡”这些地方

探索区域协同发展的“中国方案” ， 长三角生态绿色一体化发展示范区是实施长三角一体化发展国家战略的重要突破口和着力点 。李强、龚正率队到江苏的第一站 ， 正是示范区吴江片区 。

根据公开报道 ， 李强、龚正等在吴江实地考察汾湖高新技术产业开发区、三白荡环湖生态公园 ， 听取吴江片区把握一体化发展机遇 ， 全力打造“创新湖区”、建设“乐居之城”的最新进展 ， 了解当地创新一体化示范区建设协同联动工作机制的实践探索 ， 并就进一步加强创新协同、环境保护协同、基础设施建设协同与苏州、吴江负责人进行探讨 。

“北京西路瞭望”（：）了解到 ， 示范区吴江片区建设已取得重要进展 ， 实现良好开局 。 今年累计开工项目102个、总投资达1346.8亿元 ， 其中41个省、市重大项目全面开工 。

8月4日 ， 示范区首个大型智能制造产业区——“长三角绿色智能制造产业区”正式落户吴江区汾湖高新技术开发区 。

产业区总投资约260亿元 ， 总建筑面积130万平方米 ， 由绿地控股、中车城市交通有限公司、苏州吴江区政府及江苏省汾湖高新技术产业开发区管委会共同打造 ， 目标是建成具有代表性的城市和产业双优融合更新项目和国内领先的人工智能产业制造基地 ， 实现先进制造业、现代服务业落地与城市更新可持续发展充分融合 ， 树立长三角一体化发展的新标杆 。

图片/苏州吴江发布

产业区一期项目预计今年12月开工 ， 将引入中车更上电梯产业总部平台、智能升降系统全球示范超级工厂和国家级检验检测中心等龙头项目 。 首批入驻企业包括更上（中国）长三角机电研究院、绿脉特波电机、阿里云工业数据中心等 。

最近 ， 江苏省政府已同意增加吴江区10平方公里的建设用地总规模指标 ， 在示范区内与上海互联互通拓展新空间 。

推动吴江片区重点工作“大提速” ， 江苏省委常委、苏州市委书记蓝绍敏表示 ， 苏州为加快推进先行启动区22个先期展示项目提供最优服务保障 ， 同时用好示范区“一体化制度创新试验田”政策红利 ， 聚焦规划管理、生态保护、要素流动、财税分享等重点领域 ， 协同青浦、嘉善探索跨区域制度创新和政策突破 ， 尽快形成一批首创性、变革性的重大改革成果 。

作为今年长三角地区的“网红” ， 沪苏通长江公铁大桥和沪苏通铁路也是李强、龚正的“打卡”项目 。 8月16日 ， 他们乘高铁来到南通 ， 前往考察五山及沿江地区生态修复保护工程 。
【"原"北京西路瞭望|上海到江苏“串门”，为的啥？】
图片/上海发布

生态协作是长三角一体化发展的一项重要议题 ， 五山及沿江地区的蝶变足以作为一个“参考答案” 。

历史上 ， 五山及沿江地区小景区、老港区、破厂区、旧小区相互交织 ， 通过统筹推进“产业退、港口移、城市进、生态保” ， 生产型岸线逐步调整为生态生活型岸线 ， 当前正加快打造“城市客厅”“南通外滩” 。 沪通两地深入交流沿江生态修复保护和布局优化调整的经验做法 ， 表示要加强学习互鉴 ， 共抓长江大保护 ， 努力创造宜业、宜居、宜乐、宜游的良好环境 。

02
沪苏通“共同话题”多

此次李强、龚正将考察点锁定苏州、南通 ， 并不让人觉得意外 。 用李强的话来说 ， “上海与苏州、南通地理相邻、人文相亲、往来频繁 ， 长三角一体化发展国家战略的深入实施 ， 把彼此更加紧密地联系在一起” 。

随着沪苏通长江公铁大桥和沪苏通铁路开通 ， 沪苏通之间将会有更多的碰撞和“共同话题” 。

“我们感到 ， 苏州最大的优势就是与上海紧密相连 。 ”在8月14日的沪苏座谈会上 ， 蓝绍敏表示 ， 苏州的开放首先是对接上海的开放、融入开放的上海 。

来看研究数据 。 上海生产性服务业产值增长1个百分点 ， 将带动苏州制造业产值增长0.29个百分点；苏州制造业产值增长1个百分点 ， 可以使上海生产性服务业产值增长0.57个百分点 ， 两者双向互动、互相促进 。


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