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上云|江苏交控上云：打造数字化转型下的智慧交通

_原题为 江苏交控上云：打造数字化转型下的智慧交通
【环球网科技报道 采访人员 勃潺】江苏交控旗下管理着江苏省87%的高速公路 ， 管辖里程达4221.63公里 ， 其中跨江大桥5座、收费站349个、服务区93对 。 如何将这些高速公路及相关的基础设施连接起来 ， 实现实时联动 ， 更好的调度交通 ， 成为了江苏交控在数字转型下需要解决的问题 。
2016年 ， 江苏交控成立了江苏交控信息中心 ， 抢先布局"智慧交通" ， 探索信息化建设之路 。 2017年3月开始新建全省统一的协同指挥调度云平台 ， 将指挥调度工作搬上了青云QingCloud 公有云平台 ， 并在同年12月正式投入使用 。
【上云|江苏交控上云：打造数字化转型下的智慧交通】截止目前 ， 江苏交控的数字化管理已经实现了高速路况"一键可视"、路网事件"一键可查"、沿线天气"一键可知"、遇到困难"一键救援"、轻微事故 "一键定责" 。
“正是通过数字化转型 ， 才有可能使信息化建设从传统的成本中心 ， 逐步向效益中心、利润中心转变 ， 才有可能实现未来的数字经济 。 ”江苏交通控股有限公司总经理顾德军近日在媒体分享会上表示 ， 通过数字化转型 ， 江苏交控打造出“六朵云”平台 ， 得到了行业主管部门、企业内部员工和广大社会公众的高度认可 ， 获得多种奖项 。 而未来江苏的“六朵云”平台将发展为全国智慧交通的行业云 ， 将通过平台应用直接输出江苏先进的管理经验 ， 带动全行业的能力提升 。
上云：上公有云
2016年 ， 数字化转型浪潮下的江苏交控开始探索自己的数字化转型之路 。 2017年 ， 江苏交控协同指挥调度云平台上线 ， 并依托青云QingCloud 公有云平台进行云业务建设 。
为何选择公有云进行云业务的打造？江苏交通控股有限公司信息中心主任孙幼军用三个词回答了这一选择：趋势、比较和安全 。
事实上 ， 公有云是行业内许多企业数字化转型中的首要选择 。 华为2017年正式宣布长期战略投入公有云 ， 以公有云为主体打造未来云联盟；阿里巴巴在2019年将数万个应用迁移上公共云 ， 抗住双11的洪峰 ， 一战成名 。 作为行业内第一个“吃螃蟹的人” ， 江苏交控选择将业务放到公有云的架构上 ， 在公有云上部署高速公路业务平台 。
同时 ， 通过公有云和私有云的比较 ， 江苏交控认为“公有云”具有无可比拟的优势 ， 尤其是与公司业务结合之后的“行业云” ， 更是企业信息化未来的发展方向 。
从成本来看 ， 使用“公有云”后 ， 江苏交控的 IT 建设成本呈数量级下降 。 同时与技术能力强大、服务经验丰富的公有云服务商合作后 ， 江苏交控无需关注硬件资源和基础平台的实现方式 ， 而是把主要精力和资源集中在上层应用软件开发上 ， 专注于新技术的应用创新 。
此外 ， 在效率方面 ， 业务上云之后 ， 可以根据需求迅速进行迭代 。 而公有云特有的成长性 ， 也使得公用云平台从IaaS层到PaaS层、再到 SaaS 层的应用中心有了越来越多的应用服务 。 从软件到网络 ， 再到边缘和终端 ， 云的发展甚至开始重新定义软件商、硬件商和运营商 。
对于最为重要的业务安全来说 ， 江苏交控认为 ， “公有云”是安全的 ， 关键在于要会使用好“公有云”所提供的各种安全策略与工具 ， 组建出足够安全的系统 。
江苏交控信息中心成立近四年 ， 至今没有购买任何硬件 ， 目前包括门户网站、综合管理、财务管理、人力资源、路网调度等 100多个大小系统在云端平稳运行 ， 主机与容器数量超过1000台 ， 防火墙、路由器、交换机等网络设备的数量超过2000台 ， 各种类型的云端隧道超过3000条 ， 各种类型的安全规则10000多条 。 孙幼军表示：四年来从未出现影响业务的大面积故障 ， 运行相当稳定 。
同时 ， 公有云能打破交通大数据建设中信息孤岛、海量数据存储和计算能力不足、系统稳定性不足等一系列问题 。
"现在每天有超过2000万张图片上传到我们的云上 ， 不论是安全性还是稳定性 ， 我们的云服务都稳居行业前茅" ， 孙幼军强调："事实证明 ， 选择公有云是对的 。 "
据介绍 ， 作为江苏交控"六朵云"的资源和技术提供方 ， 青云QingCloud 非常重视江苏交通控股在数字化转型中的痛点和需求 ， 在根据需求不断改进技术和服务的同时 ， 利用积累的行业经验和服务实力推动江苏交通控股的数字化转型 。 在支持江苏交控进行数字化转型期间 ， 青云QingCloud响应工单近1000条 ， 实现需求近200个 。
数字化转型
2016年10月江苏交控成立了信息中心 ， 并出台了《江苏交控信息化三年行动计划》 ， 明确提出并开始建设“云上”统一的数据中心 ， 开启了数字化转型之路 。
2017年江苏交控出台《信息化管理办法》明确提出 ， 采用“云、管、端”IT架构进行统一平台研发 。 同年 ， 基于此架构的OA协同办公和内控云上线 ， 实现集团流程数字化管控 。 调度云平台上线后 ， 开通面向社会公众服务的“江苏高速”微信公众号 ， 为驾乘人员提供伴随式信息服务 。
2018年 ， 《江苏交控信息化顶层设计》阐明“六朵云”平台功能定位 ， 并第一次引入平台运营和输出的理念 。 同时 ， 江苏交控的云平台开始走出江苏 ， 其"调度云"在湖南落地应用；2018年9月江苏交控根据交通部的安排完成G2京沪高速视频云联网建设；2019年 ， 江苏交控开始实施"云网融合"战略 ， 江苏SD-WAN智能网络一期工程竣工 ， 创下首个云网一体化项目、首个全业务承载网络、首个跨链路秒级切换能力等全国高速公路第一 。


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