试驾|试驾别克昂科威S！这台合资SUV同级最豪华？
哈喽我是小卷～这次我去青海试驾别克昂科威S了！你们快看看这个景色，我惬意的不想回来了！
昂科威S的特点
【 试驾|试驾别克昂科威S！这台合资SUV同级最豪华？】我知道有朋友可能会问，昂科威S跟曾经的“销量代表”昂科威是个啥关系？又是什么来头？有啥变化？
这一次我摸着实车了，所以来补充一些我对昂科威S的体验感受。
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由于我们只见着了昂科威S艾维亚版本，外观在昂科威S较低趴、运动的基础上，还有艾维亚版本特有的格栅、轮毂样式、半透明尾灯灯罩、以及Avenir标识。你看我拍的照片，还是挺好看吧！
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艾维亚豪华套餐加入昂科威家族，确实是会让你觉得坐进车内，豪华感、舒适度相比昂科威都有了提升。比如艾维亚特有的浅色内饰、座椅花纹、座椅绣字、以及内饰饰板造型，对颜控的我来说是加分的，况且用料也不错。
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还有深得我意的地方，现在昂科威S全系都是无线CarPlay、再配合上手机无线充电，确实方便。以及我以前不适应流媒体后视镜的时候，嘴犟说普通后视镜就挺好，这次强迫自己用了一会，发现越用越香，尤其是晚上，看的清楚也不晃眼。
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昂科威S试乘试驾感受
驾驶感受我都觉得没啥太多聊的必要哈哈哈哈，2.0T可变缸+9AT，通用旗下很多车型都用的这套。整体动力、变速箱表现都不错，只不过在动力架构上，昂科威S普通版都是两驱的，只有昂科威S艾维亚版本有适时四驱，并且多加了后桥限滑差速器、电磁悬挂，动态响应可能会更积极一些。
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转向轻盈，底盘质感也还可以，给我的感觉还是一台很成熟的美系SUV，包括隔音也继承了别克一贯优秀品质，外加ANC降噪，能感知到的就只有偶尔急加速发动机的声音。
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另外就是驾驶辅助配置给的挺全，按键位置好找、方便操作。它的主动安全系统还挺灵敏的，监测到我跟车距离过近，或者距离前方的非机动车、行人、以及只有在大西北路上能遇上的牛马羊过近时，也会有提示。
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最后，再挑两个毛病。一、刹车踏板位置太高，跟XT4一样，真得适应一下。二、后排空间、舒适度表现较为一般。后排空间较昂科威的略小一点点，但问题主要是坐垫短、靠背直且无法调整，座椅支撑感有点强，长途坐着不太舒适。
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小卷的算盘时间
保养成本的话，可以参考昂科威的保养费用，6万公里大概会花费1.3W左右。在这个级别来看，倒不算很便宜的。
由于这次拍摄行程比较赶，只能用表显油耗给大家一个参考。出发时我在正常城市路段用四驱运动模式驾驶，表显8.2 L/100km，返程全高速路段，用两驱舒适模式开，表显7.0 L/100km，感觉油耗表现还不错。
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