环球车讯网|动力电池黑马要来了？揭秘长城的电池“黑科技”
在选购一台纯电动汽车 ， 人们考虑最多的要素 ， 肯定少不了续航里程 。 它的逻辑很简单 ， 似乎只要续航里程够长 ， 焦虑就追不上你 。
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因此不难看出 ， 在很长的时间内 ， 整个市场还是会持续呈现出对纯电动车更长续航里程的偏好 。
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这家企业正是长城控股集团旗下电池生产商——蜂巢能源 。 竟蜂巢能源是什么来头 ， 其产品又是如何做到突破续航极限的 ， 咱们今天就来一探究竟 。
今年5月18日 ， 蜂巢能源正式发布了旗下两款最新的无钴电池 ， 分别是基于590模组电芯设计、容量为115Ah的无钴电芯以及L6薄片无钴长电芯 。
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第二款产品是一款L6薄片无钴长电芯 ， 容量为226Ah ， 其特点是可以与车企合作研发从而组成更先进的矩阵式PACK设计 ， 让电动车能实现最长880km的长续航 ， 该电芯预计在2021年下半年实现量产 。
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别担心 ， 下面通过两个小问题 ， 就能快速了解蜂巢能源的无钴电池 。
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【环球车讯网|动力电池黑马要来了？揭秘长城的电池“黑科技”】以NCM523、NCM622为例 ， 钴在三元正极材料中的成本占比超过了30%（三元正极又占锂电池成本的30%） 。 无钴电芯的开发除了能极大程度减少钴这种稀有资源的使用之外 ， 也能降低动力电池成本 。
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无钴之后 ， 电动汽车性能如何？
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那么无钴电池 ， 是那种为了节约成本和资源 ， 而牺牲掉性能与安全的代替品吗？
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因此 ， 无钴电池并不是为了节省原材料和成本而牺牲掉性能和安全性的产品 ， 显然蜂巢能源看到了未来动力电池的发展趋势 ， 并且在这方面获得了技术的突破 。
过去几年 ， 下游新能源汽车的销量增长对于动力电池产生了旺盛需求 ， 竞争的激烈也导致动力电池行业头部效应明显 ， 那么蜂巢能源如何跟巨头们掰手腕呢？
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蜂巢能源 ， 在汽车动力电池的研发上有先天的优势 ， 作为出身于汽车制造商的动力电池厂：其车规级的AI工厂 ， 采用更加严格的环境控制 ， 更加严格的毛刺控制 ， 更高水平的金属异物检出率 ， 更高水平的电池自放电检出率 ， 更加完备的制程的追溯系统 ， 全制程的SPC管控 ， AI智能技术全面应用 ， 更高标准的制程管控 。
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因此不难看出 ， 蜂巢能源是基于车规级电池设计和制造标准 ， 旨在成为全球独立的动力电池供应商 ， 为全球汽车公司提供服务 。
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可以说 ， 目前蜂巢能源确实是在“立足长城 ， 走向全球” 。
诚然 ， 作为一家初入动力电池领域就依靠“无钴电池”、“叠片技术”等新科技“高举高打”的制造商 ， 不少人会担心蜂巢能源的步子会不会迈得太大了 。
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