汽车之家|聊聊欧拉好猫造型设计，复古未来主义
[汽车之家设计解码]当下是个快节奏的时代 ， 不仅是商品迭代速度加快 ， 就连审美品位改变的速度也令人瞠目结舌 。 对汽车设计师而言 ， 这无疑是巨大的挑战 。 几年前费尽心力开发的车型 ， 说不定上市后就会成为OldFashion 。 既然新潮难以把控 ， 倒不如剑走偏锋尝试复古 。 站在我们眼前的小家伙——欧拉好猫（下文简称好猫）就是在这个指导思想下诞生的 。
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●潮流趋势可谓转瞬即逝 ， 稳妥点的办法是选择复古 ， 当然前提是要根据今天消费者什么加以演化；
●十分可惜的是 ， 中国消费者对上个世纪80年代前的经典老车没有回忆 ， 不过这不妨碍我们今天喜欢这些“老家伙”；
●复古不意味着落后 ， 因此在内饰中你能找到一些今天流行的设计方案以及细节设定；
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设计优秀与否评判标准有很多 ， 但即便我们没学过相关专业 ， 也能品评一二 ， 其核心就在于我们每天都生活在各种设计风格中 。
以我们眼前的欧拉好猫（下文简称好猫）来说 ， 相信您也一眼就看出来了 ， 它采用的是复古设计 。 那问题就来了 ， 它在复谁的古？
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今天 ， MINI、大众甲壳虫、菲亚特500这些车型就是经典、复古的代名词 ， 它们也都是经历了时间的洗练后被各国消费者追捧 。
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但是你一定也发现了 ， 这都是欧洲大陆上活跃的产品 ， 对于中国消费者而言 ， 这段时间的回忆是空白的 。
虽然尴尬 ， 但实事求是的讲中国消费者对于复古设计的态度 ， 与欧洲消费者对于复活后的MINI、甲壳虫、菲亚特500的感情不尽相同 。
不过换个角度看 ， 我们并没有因为这些空缺而抵触复古趋势 ， 其实上很多领域都存在这种状况 。 今天很多大牌衣服也仍在炒冷饭 ， 但不妨碍今年的年轻人追捧 。
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换言之 ， 即便没有彼时的记忆 ， 但不妨碍今天的我们接受欧洲经典车型的复古设计 。
因此好猫的开发团队选择复古路线并非是致敬某款车型 ， 而是缅怀那个时代的所有产品 ， 也就并不存在具体复古哪款车型的问题 。 毕竟经历过时间的打磨 ， 仍能被昨日消费者认可的事物 ， 经过包装再次焕发生机的可能性也不小 。
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当然 ， 复古设计的核心并不是简单的拷贝 ， 而是根据今天的审美特点对经典的核心进行演化 ， 让它更适合今天消费者的口味 。
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今天为了追求一体感 ， 轮拱与发动机舱大多融为一体 ， 但欧拉的发动机舱盖做出了隆起的造型 ， 这也是半个多世纪前的流行趋势 。
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堪称设计活化石的后置发动机保时捷911在很长一段时间里也是突出式轮拱的忠实拥趸（得益于它的发动机放在车身后部） ， 这也是它身上的标签之一 。
上世纪60年代时 ， 集合远光、近光、雾灯的一体式灯组还方兴未艾 ， 独立的圆形灯组是那个时代的潮流 ， 欧拉保留了曾经的时尚 ， 当然今天的它已经是一体式灯组 。
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