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EV世纪|EV早点：比亚迪回应宁波e5燃烧事件；吉利汽车上半年利润下降43%

1、比亚迪回应宁波e5燃烧事件
EV世纪|EV早点：比亚迪回应宁波e5燃烧事件；吉利汽车上半年利润下降43%
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EV世纪|EV早点：比亚迪回应宁波e5燃烧事件；吉利汽车上半年利润下降43%
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比亚迪回应8月17日宁波e5被燃烧事件：据初步勘查及了解：停车场内无充电桩 ， 被烧燃的车辆停靠地各有间距（排除互相引燃） ， 无论是车头着火还是车尾着火 ， 被烧燃的车辆都是停在场内靠墙的一侧先起火 。 我方赶赴现场的人员初步判断：此事件不是车辆引起 ， 很可能是有人沿着墙边隐蔽处进行纵火导致 。
点评：比亚迪这份说明挺有水平的 ， 虽然警方还没有调查结论 ， 这个说明已经给这起事件定性为“被燃烧” 。 我们期待警方能够早日公布调查结论 。
2、吉利汽车上半年利润下降43%
吉利汽车上半年利润下降43% ， 从去年同期的40亿元下滑至23亿元 ， 营收下降23%至368亿元人民币 。 同时 ， 吉利汽车将今年的销量目标从141万辆降低至132万辆 。 今年上半年吉利汽车共销售530446辆汽车 ， 同比减少19% 。
“预期目前的不利因素将持续至本年余下时间 ， 以致2020年成为本集团有史以来最困难的一年 ， ”吉利在提交香港交易所的监管申报文件中表示 。
点评：今年上半年 ， 我国汽车销量为1025.7万辆 ， 同比下降16.9% ， 吉利汽车跑输大市 。
【EV世纪|EV早点：比亚迪回应宁波e5燃烧事件；吉利汽车上半年利润下降43%】3、上汽大众版iD.4即将投产
8月17日 ， 基于MEB平台打造的上汽大众版的ID.4已进入预批量生产阶段 ， 新车预计将于9月首发亮相 ， 10月份量产并上市 。 新车将搭载最大功率150kW的驱动电机并采用三元锂离子电池 ， NEDC工况下续航里程为555km 。
点评：大众集团在华两家合资公司目前的燃油负积分都非常巨大 ， 预计今年的新能源正积分价格也将上涨 ， 明年开始 ， 全行业的新能源正积分也将供不应求 ， 大众早日投产iD系列纯电动车对于中和其燃油负积分有一定帮助 。
4、“特拼门”最新进展：上海一用户顺利提车
8月17日 ， 拼多多团购特斯拉事件出现了最新进展 ， 上海一位参与了此次团购活动的用户表示已经顺利提车 ， 并且获得了拼多多提供的2万元补贴 ， 而此前提车被拒的武汉车主则表示计划起诉特斯拉 。
特斯拉同时表示如果武汉车主通过官方渠道下单 ， 特斯拉将提供一定的弥补措施；如果车主决定起诉拼多多 ， 特斯拉提供法律援助 。
点评：据说特斯拉并未能成功甄别出上海这位车主的信息 ， 所以才出现了上海武汉两位车主被区别对待的情形 。
5、宁德时代规划CTC电池
近期 ， 宁德时代董事长曾毓群透露该公司正在研究一种新的电池集成技术 ， 这种技术可以将电池直接安装到电动车的底盘上 。 通过采用这项新技术 ， 电动汽车的续航里程可能超过800公里 。 宁德时代预计在2030年前推出这项技术 。
该技术的全称为CTC（CelltoChassis） 。 此技术将电芯和底盘集成一起 ， 再把电机、电控、整车高压如DC/DC、OBC等通过创新的架构集成在一起 ， 并通过智能化动力域控制器优化动力分配和降低能耗 。
点评：与CTP技术一样 ， CTC也是通过电池包的结构创新来提升空间利用效率 。 这种技术将让电池供应商从车辆开发阶段接参与车辆的设计 ， 从而与主机厂进行更密切的合作 。 但这种技术也存在一定缺陷 ， 比如无法采用换电模式、发生事故后无法拆解维修等等 。


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