德林社|特斯拉死磕拼多多，原来是这条“敏感神经”被踩了( 二 )
众所周知的是 ， 拼多多崛起于下沉市场 ， 通过五环外的超级流量和社交模式 ， 在电商领域迅速崛起 ， 与阿里京东三分天下 。 但是 ， 其依靠的“下沉”用户、“白牌”商品模式 ， 也给自身贴上了“低质、假货、山寨”等标签 。
【德林社|特斯拉死磕拼多多，原来是这条“敏感神经”被踩了】这两年 ， 受制于流量、品牌困局 ， 拼多多发起百亿补贴活动 ， 吸引高端大牌品牌入驻 ， 与此同国美联姻结盟等 ， 拼多多都在改变自己与生俱来的“假货、山寨货”形象 ， 打入高端大牌交友圈 。
去年 ， 拼多多发起百亿补贴 ， 重金补贴苹果手机 ， iPhone 11系列开售拼多多即降价500-900元 ， 创下全网最低发售价 ， 自此一战成名 。
今年 ， 拼多多又推出“百亿补贴节” ， 补贴力度从此前的20%最高增长至50% ， 覆盖的重点品类是数码3C ， 以苹果手机为代表 ， 都是高客单价的产品 。
本文插图
五一期间 ， 拼多多卖起了汽车 ， 打出了“五五折买凯迪拉克” ， 这一度引起了经销商的打假 ， 上汽通用凯迪拉克市场营销部部长直怼 ， 称拼多多的折扣车系假货 。 直到凯迪拉克官方声明称 ， 拼多多的合作方是凯迪拉克授权经销商百联集团 ， 由拼多多平台直接给予消费者高额补贴 ， 这才平息了风波 。
6月3日 ， 拼多多又宣布将上线 “AMD盒装CPU万人团”活动 ， 五款当红CPU下单可享特惠补贴 ， 下单可享300-600元的特惠补贴 ， 创下了同类产品的最低价格 。 但活动上线一天 ， 即遭AMD官方打脸 ， AMD称没有对拼多多电商平台及其上任何店铺授权 。
与拼多多合作的品牌商 ， 有的是欢迎 ， 有的是睁只眼闭只睁 ， 有的则反映强烈 。 尤其是一些高端品牌 ， 他们似乎不愿意被拼多多拉低自己的品牌形象 。
一些大品牌形象的建立 ， 非一朝一夕 ， 他们会非常谨慎地挑选线上线下的销售渠道的 ， 拼多多的形象与他们的品牌定位不符 。 而拼多多路子可谓是简单又粗暴 ， 就是不断的烧钱、补贴 ， 与一切可能的中高端品牌进行合作 ， 这种“先斩后凑”的方式 ， 被打脸也是再正常不过 。
特斯拉之所以硬杠拼多多 ， 在于他们的品牌定位 ， 还有直销的销售模式 ， 客户直接在网上下单 ， 线下的门店主要体验试车为主 ， 拒绝中间商赚差价 。 而拼多多的这一举动 ， 相当于扰乱了特斯拉的直营体系 ， 且对特斯拉的定价系统造成影响 。
这两年 ， 随着电商流量的大战 ， 拼多多与阿里、京东的争夺日益激烈 ， 拼多多在下沉市场面临着巨头的挤压 ， 只能向上突破寻找空间 ， 但是 ， 高端市场的竞争更加激烈 ， 而且 ， 这些高端品牌与京东、阿里早有渠道合作 。
去年 ， 三只松鼠、海蓝之谜等品牌曾陆续发表声明和拼多多撇清关系之后 ， 爆发了电商领域的“二选一事件” ， 拼多多的突围 ， 必然会在价格体系、销售渠道等多方面动了大牌们的奶酪 。
拼多多的困难在于 ， 一方面要扭转自身的品牌形象 ， 这个代价会非常大 ， 但是要放弃之前的品牌定位和市场 ， 那么自身赖以生存的下沉市场同样会受到影响 。
这一次 ， 特斯拉死磕 ， 拼多多可谓翻了车 。
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