特斯拉上海二期工程主体结构完成 ， 特斯拉明年可量产ModelY 。 9月6日 ， 特斯拉上海超级工厂二期工程的工地上 ， 工人们正在紧张进行工程收尾工作 。 据悉 ， 特斯拉上海超级工厂二期工程主体分别于今年2月和3月开始施工建设 ， 目前主体结构和外围护结构均已全部完工 ， 机电工程也已基本完成 。 预计分别于10月和11月按期竣工 。 Tesla计划于2021年第一季度开始量产Model Y 。
截止发稿 ， 特斯拉股价为475.05美元/股 ， 较开盘跌4.67% 。 原因在于特斯拉宣布将抛售50亿美元的股票 。
全美“示好”特斯拉 美国一州长给马斯克建雕像
今年3月 ， 特斯拉CEO马斯克宣布为CyberTruck电动皮卡车工厂选址 。 随后 ， 美国多个州纷纷向特斯拉示好 ， 并开出了优惠条件 。 其中 ， 俄克拉荷马州塔尔萨市(Tulsa)的举措“最为悲壮” ， 为了吸引特斯拉的关注 ， 他们甚至将该市的地标性建筑变成了“马斯克雕像” 。 结果 ， 特斯拉在上个月宣布 ， 将在德州奥斯汀建造Cybertruck工厂 。
特斯拉国内上线电池回收服务
9月7日消息 ， 电动汽车制造商特斯拉的中国官网显示 ， 该公司悄悄在国内推出了电池回收服务 。 到目前为止 ， 特斯拉并未大肆宣传其电池回收服务 ， 只是在其官网的问答界面上线了该服务 。 该公司在内容介绍中表示 ， 其分布在世界各地的服务中心可以处理不再满足客户需求的任何电池 ， 报废的锂离子电池不会进行填埋处理 ， 可 100% 回收利用 。
与此同时 ， 该公司还表示 ， 出于环保和商业原因 ， 相比回收再利用 ， 延长电池组的使用寿命是一项优先选择 。 因此 ， 在报废消费级电池组并做回收处理之前 ， 该公司会尽一切努力延长每个电池组的使用寿命 。
据中研普华研究报告 《2020-2025年电动汽车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》
分析
2020 电动汽车
行业现状及发展前景趋势分析
随着一、二线城市的传统汽车逐渐饱和 ， 三、四线和广大城乡结合部等区域城市逐步成为新的市场 。 乘用车正逐步向三、四线城市普及 ， 而广大的城乡结合区域 ， 随着生活水平的提高和道路交通状况的完善 ， 对交通便捷的需求增大 。 2019年新能源汽车实现产销124.2万辆和120.6万辆 ， 同比分别下降2.3%和4.0% 。 2020年新能源汽车市场仍将维持向高品质、产品力为主要竞争力的方向发展 。 2019年 ， 受宏观经济压力较大、国五燃油车降价挤出效应、相关支持政策退坡等多重因素叠加影响 ， 我国新能源汽车产销出现下滑 ， 但全年产销仍超过120万辆 ， 保持全球领先地位 。 纯电动全球浪潮来袭 ， 主流车企的电动化计划在持续发酵 ， 2020年开始放量增长 ， 叠加各国对新能源汽车政策的扶持力度加大 ， 新能源汽车全球化趋势越演越烈 。
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