ZAKER生活|成为纽伯格林赛道上最快行政车，2021年保时捷Panamera击败奔驰
【ZAKER生活|成为纽伯格林赛道上最快行政车，2021年保时捷Panamera击败奔驰】
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2021年保时捷Panamera已在纽博格林北环赛道设置一个新的行政座驾单圈纪录 ， 7分钟29.81秒完成13英里的路程 。
由保时捷测试车手拉斯·科恩（LasKern）驾驶的Panamera在2018年击败了梅赛德斯AMGGT63S发布的7分钟30.11秒的最快圈速 。
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63S在略短的赛道上以7分25.41秒的成绩完成了7分钟的比赛 ， 但也未能在此击败保时捷 ， Panamera在7分25.04秒内完成了该路线 。
更新的轿车也比老款轿车的速度快约13秒 。 保时捷声称这“强调了第二代Panamera的全面改进” 。
保时捷尚未确认哪款Panamera车型Kern驾驶了赛车 。 但是 ， 它可能是顶级的TurboSE-Hybrid变体 。
预计它会产生比当前TurboSE-Hybrid671bhp稍大的功率 ， 后者应将其0-62mph的时间减少到3.4秒以下 ， 并将最高速度逼近200mph 。 保时捷尚未确认新款Panamera的动力总成或其规格 。
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更新的Panamera受益于底盘和引擎升级 。 Kern还引用了一种增强的电动侧倾稳定系统 ， 该系统据称可以改善横向动力学 。 纽博格林汽车使用的特别开发的米其林PilotSportCup2运动轮胎将不作为标准轮胎提供 ， 但在发布后将作为选装件提供 。
尽管记录评估者将打破纪录的Panamera确认为生产规格的汽车 ， 但它仍配备了赛车座椅和安全护圈 ， 以确保膝部安全 。
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Panamera产品线副总裁ThomasFriemuth表示：“Panamera一直以来既是独家的旅行轿车 ， 又是真正的跑车 。 在新模型中 ， 我们进一步增强了这些功能 。
除了增加发动机功率外 ， 在转弯稳定性 ， 车身控制和转向精度方面也进行了改进 。 这些增强功能有益于日常舒适性和性能 。 单圈记录证明了这一点 。 ”
先前发现的原型表明 ， 除了功率增强外 ， 更新的Panamera还将对其外观进行微妙的修改 ， 包括更改后的尾灯设计和LED灯带 ， 将两个单元连接在一起 ， 使其与保时捷等新款车型保持一致 。 卡宴和992代911 。 保时捷计划为美国版S和4S车型推出其首款轻度混合动力总成 。 更新的Panamera将于本月晚些时候发布 。
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