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|武汉“拒交门”车主：将起诉特斯拉，马斯克不能到中国变“马赛克”( 二 )


在和采访人员交谈的过程中 ， 张一反复强调 ， 对特斯拉所谓的“转卖”说法十分不解 。 “我不懂 ， 是我个人的订单 ， 是我个人签的合同 ， 也是我个人上牌 ， 这怎么能叫转卖呢？”张一说表示 ， 购车协议是自己直接与特斯拉签订 ， 不存在第三方 。
特斯拉在中国市场和美国市场差异化的做法 ， 也令张一感到失望 。 采访人员注意到 ， 根据目前特斯拉的购车条款 ， 在订金问题上 ， 特斯拉在中国的规定是“我们即可取消您的订单 ， 并将第一笔付款扣为违约金而不予退还” ， 但在美国则写道“如果取消了您的订单 ， 我们会退回该笔订单” 。 “在我心目中 ， 特斯拉和苹果一样 ， 是一个国际化的企业 ， 为什么对不同市场的消费者不能一视同仁？”张一说 ， “这个是马斯克的极客精神么？ 马斯克到了中国给你们搞成了马赛克！”
值得注意的是 ， 目前特斯拉中国官方也就拒绝交付事件做出了回应 ， 称公司曾在多个渠道公开明确表示 ， 特斯拉官方网站为新车唯一正规购买渠道 ， 且从未委托其他平台或商家进行销售活动 。 在特斯拉中国看来 ， 特斯拉在国内是没有任何代理商的 ， 只能以实名从特斯拉官方购车 。 而通过其他渠道过来的订单均属于转卖 ， 根据特斯拉的各种规定 ， 对于转卖订单 ， 特斯拉拒绝出货 。
“特斯拉与客户签署的购车协议中也有明示 ， 任何涉及转卖的订单 ， 公司有权单方面解除该协议 。 ”特斯拉中国官方称 ， 消费者参与任何非官方授权活动都将存在权益可能受损的风险 。 另外 ， 针对转卖订单现象特斯拉中国将坚持一贯原则 ， 并保留追究相关方法律责任的权利 。
“一直提不到车 ， 我会起诉特斯拉”截至采访人员发稿 ， 张一订下的特斯拉model 3依旧处于“拒绝交付”状态 。 “提车出问题后 ， 拼多多那边也联系了我 ， 一直有沟通 ， 也提供了不少解决方案 ， 实在不行也可以全额退款给我赔付 。 不过 ， 我还是想早点拿到我的车 ， 跟特斯拉协商一下 ， 尽量交付 。 ”在张一看来 ， 特斯拉已对他们5人团中的有些车主做出了让步 ， “我看昨天上海的车主也顺利提到了车 ， 还是送车上门 ， 我想 ， 应该还有办法 。 ”
|武汉“拒交门”车主：将起诉特斯拉，马斯克不能到中国变“马赛克”
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不过 ， 张一也做好了法律维权的准备 。 “我之前给武汉市长热线打了电话 ， 也咨询了武汉当地的律师 ， 律师说特斯拉的做法不合法 ， 合同还是有效的 。 如果一直提不到车 ， 我要起诉特斯拉 。 马斯克都说极客精神就是要较真 ， 那我也想较较真 。 ”
北京法学会电子商务法治研究会会长、中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌表示 ， 电子商务法第四十九条规定 ， 电子商务经营者不得以格式条款等方式约定消费者支付价款后合同不成立 ， 因此合同成立后特斯拉单方解除订单是违约行为 。 如果特斯拉认为拼多多的行为侵害了特斯拉的合法权益 ， 可通过协商和诉讼加以解决 ， 但无论如何不能以此为借口 ， 来拒绝履行消费者和特斯拉签订的电子汽车买卖合同 。
北京志霖律师事务所律师赵占领也告诉采访人员 ， 这种代付方式是为了保障平台补贴消费者购买行为的真实性 ， 本质上而言消费者与拼多多及宜买车达成的是“垫付协议” ， 拼多多及宜买车的代付行为并不违法 。
“判断消费者在特斯拉官网下单是否有效 ， 还要看特斯拉订购条款的具体内容 。 ”上海大邦律师事务所高级合伙人游云庭看表示 ， 转卖是要平台或平台商家先把车买下 ， 再卖给消费者 ， 而此次事件中 ， 是消费者本人直接在特斯拉官网下单 ， 没有任何证据证明这是“转卖行为” 。 只要消费者下单并完成支付 ， 特斯拉就理应履行约定 ， 取消订单、拒绝交付车辆做法没有法律依据 ， 构成合同违约 。
采访人员仔细查阅特斯拉的订购条款后发现 ， 条款也并未禁止消费者购车时找第三方代付 。 同时 ， 订购条款显示 ， 特斯拉对“转卖行为”的认定主要有两个方面：构成转卖 ， 或者认定为其他非善意目的的订单 。


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